高填方路堤下涵洞減荷試驗(yàn)研究.pdf

1、本文以四川廣元至巴中高速公路K45+015處高填方涵洞為試驗(yàn)工點(diǎn)，在涵頂與涵側(cè)同時(shí)鋪設(shè)EPS板(即可發(fā)性聚苯乙烯泡沫塑料板材)作為減荷材料，研究涵洞減荷措施，以及鋪設(shè)不同密度、不同厚度EPS板時(shí)的涵洞進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn)，研究了：涵頂垂直土壓力的大小、分布及其隨填土高度的變化規(guī)律；涵洞側(cè)向土壓力的大小、分布及其隨填土高度的變化規(guī)律；EPS板的應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律；涵洞洞身與兩側(cè)填土間的沉降差大小及其隨填土高度的變化規(guī)律。結(jié)合本次試驗(yàn)涵洞的有關(guān)計(jì)算數(shù)據(jù)

2、，將已有的兩類減荷公式的計(jì)算結(jié)果與實(shí)測值作了比較，分析兩類公式所適用的情況；對涵洞減荷措施設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的EPS板密度、厚度確定，作了初步的探討，提出兩個(gè)計(jì)算公式，并與已有減荷涵洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比，表明公式具有一定的適用性。以試驗(yàn)工點(diǎn)為例，對采取減荷措施情況下的涵洞進(jìn)行了構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，并應(yīng)用于現(xiàn)場試驗(yàn)工點(diǎn)，與原涵洞進(jìn)行了造價(jià)對比，以此證明新方法的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；運(yùn)用MARC軟件進(jìn)行了有限元計(jì)算，并與現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果進(jìn)行對比分析。本文成果可供各種上埋式