深水群樁基礎(chǔ)沉降的多尺度監(jiān)測技術(shù)研究.pdf

1、蘇通大橋橋位區(qū)河床松軟覆蓋層厚約300m，主橋群樁基礎(chǔ)由131根直徑2.8m、長117m的鉆孔灌注樁組成，樁距與樁徑比僅2.29，可能存在的群樁效應(yīng)使得其沉降很難預測。橋位區(qū)江面寬達6km，主橋群樁基礎(chǔ)沒有就近的穩(wěn)固的沉降觀測參照點，尤其是潮位產(chǎn)生的約200MN的浮力變化使得群樁基礎(chǔ)沉降和不均勻沉降的觀測更加困難。本文依托國家“十一五”科技支撐項目一“蘇通大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”和“蘇通大橋索塔地基基礎(chǔ)穩(wěn)定及安全監(jiān)測”，在系統(tǒng)闡述橋位區(qū)地

2、質(zhì)條件、群樁基礎(chǔ)組成結(jié)構(gòu)和施工過程的基礎(chǔ)上，基于多尺度監(jiān)控理論，以主橋北索塔群樁基礎(chǔ)為研究對象開展以下工作： (1)深入研究高精度微壓傳感器技術(shù)、靜力水準觀測技術(shù)、剖面沉降觀測技術(shù)和D-InSAR沉降監(jiān)測技術(shù)，進行多尺度監(jiān)測技術(shù)的綜合集成，提出超大型深水群樁基礎(chǔ)沉降和不均勻沉降的成套實用監(jiān)測技術(shù)。 (2)針對復雜水文和氣象環(huán)境產(chǎn)生的強烈噪聲，在深入分析剖面沉降儀和靜力水準儀觀測數(shù)據(jù)以及噪聲特點的基礎(chǔ)上，借助MATLAB軟

3、件，選用具有緊支集的正交db4小波對實測數(shù)據(jù)進行小波分層去噪處理。 (3)針對靜力水準觀測技術(shù)與剖面沉降觀測技術(shù)具有優(yōu)勢互補的特點，開展多傳感器數(shù)據(jù)融合研究，以獲取更精確、更精細的群樁基礎(chǔ)沉降過程和不均勻沉降。在數(shù)據(jù)融合時，考慮了不同傳感器的精度和可靠度差異，利用權(quán)的最優(yōu)分配原則進行多傳感器的數(shù)據(jù)融合。 (4)結(jié)合大橋自身的永久散射特性和在橋位區(qū)重點監(jiān)測部位架設(shè)的CR，對橋位區(qū)的SAR數(shù)據(jù)進行“二通”模式的D-InSAR