基于物聯(lián)網(wǎng)的高速路網(wǎng)應(yīng)急管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著中國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，人流、物流的驟然增多，中國高速路網(wǎng)突發(fā)事件呈高發(fā)、頻發(fā)且愈演愈烈的態(tài)勢。由于對高速路網(wǎng)突發(fā)性公共事件缺乏判斷和預(yù)知，對事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和程度等難以準(zhǔn)確預(yù)判，造成救援延誤、危害擴(kuò)大等。又因高速路網(wǎng)管理重心前移，變事后處置為事前預(yù)防和事件及時(shí)發(fā)現(xiàn)與高效處置，這使得高速路網(wǎng)應(yīng)急管理的難度呈級(jí)數(shù)增長，如何構(gòu)建高效、有力的高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置系統(tǒng)用以有效減輕事件引發(fā)的危害后果，及時(shí)、快速地進(jìn)行救援和搶修受損

2、道路以盡快恢復(fù)交通;如何利用應(yīng)急系統(tǒng)中的預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)地監(jiān)測高速路網(wǎng)各主要路段，獲得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以排除潛在威脅，從根源上減少事件發(fā)生的概率已是迫切需要解決的問題。以此為出發(fā)點(diǎn)，本文著重研究了以下內(nèi)容:
　　(1)從物聯(lián)網(wǎng)的基本概念入手，介紹其工作原理、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及智能應(yīng)用;同時(shí)概述高速公路應(yīng)急管理及其管理信息系統(tǒng)，并分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及對物聯(lián)網(wǎng)在高速公路應(yīng)急管理系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行闡述。
　　(2)著重分析了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在高速路網(wǎng)管理

3、中的應(yīng)用情況，如RFID技術(shù)在交通執(zhí)法管理系統(tǒng)中，GPS、傳感技術(shù)等在高速公路預(yù)警系統(tǒng)中和圖像識(shí)別技術(shù)和視頻監(jiān)控技術(shù)在突發(fā)事件處理中以及智能交通在交通誘導(dǎo)管理中的應(yīng)用等等，以此，為構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)的高速公路網(wǎng)應(yīng)急管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)支撐。
　　(3)從高速路網(wǎng)應(yīng)急管理的要求出發(fā)，基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的高速路網(wǎng)應(yīng)急管理系統(tǒng)包含信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)，以滿足多種信息化采集手段對各類交通數(shù)據(jù)、設(shè)施設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等進(jìn)