智能航班信息顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來，我國(guó)的大型機(jī)場(chǎng)如北京首都機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)等，客運(yùn)吞吐量在逐年上升，目前己達(dá)數(shù)千萬人次。在這個(gè)發(fā)展過程中，機(jī)場(chǎng)信息化支撐環(huán)境的重要性也日漸突出，成為機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)必不可少的基礎(chǔ)。作為機(jī)場(chǎng)核心的乘客們，最為關(guān)心的無疑是“航班信息”，因此機(jī)場(chǎng)航班信息系統(tǒng)的優(yōu)劣，可直接反映出機(jī)場(chǎng)信息化水平的高低，也代表了整個(gè)機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)代化水平。
　　 一個(gè)機(jī)場(chǎng)的航班信息，就是這個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的所有航班的實(shí)時(shí)信息，包括值機(jī)信

2、息、登機(jī)信息、到港信息、離港信息、行李轉(zhuǎn)盤信息等等，它們?yōu)槁每偷菣C(jī)轉(zhuǎn)機(jī)、親友接機(jī)和各類人員工作提供了必不可少的服務(wù)。航班信息顯示系統(tǒng)(FlightInformation Display System，簡(jiǎn)稱：Fids)，是指機(jī)場(chǎng)航站樓用于提供航班信息服務(wù)的軟、硬件系統(tǒng)的總稱，它除了包括必需的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備外，還包括一些專用的顯示設(shè)備，如：PDP、CRT、LCD和LED等。Fids是保障乘客正常出行的重要環(huán)節(jié)，是向各類相關(guān)人員提供

3、航班信息的主要手段，也是機(jī)場(chǎng)與外界溝通交流的一架橋梁。一個(gè)優(yōu)秀的Fids能夠幫助機(jī)場(chǎng)改善其對(duì)航顯信息的管理、展示、監(jiān)控、應(yīng)變以及擴(kuò)展的能力，并促進(jìn)一些大型機(jī)場(chǎng)面臨的高并發(fā)、實(shí)效性、可靠性等一系列性能相關(guān)問題的有效解決。
　　 當(dāng)前，現(xiàn)代化的大型機(jī)場(chǎng)對(duì)其Fids的智能化水平要求相當(dāng)高。要求Fids不僅要能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)中各類顯示設(shè)備的自動(dòng)控制，充分發(fā)揮它們的特點(diǎn)和物理性能，還要能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)一定程度上的自反饋和自適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)緊急問題的快

4、速反應(yīng)和自動(dòng)處理。
　　 本文所討論的“SFids”即是一種智能的航班信息顯示系統(tǒng)(Smart FlightInformation Display System)。SFids基于RUP過程開發(fā)，采用“FURPS+”模型[1]獲取系統(tǒng)需求，利用“功能分區(qū)+系統(tǒng)分層”設(shè)計(jì)[l]實(shí)現(xiàn)軟件架構(gòu)。此外，還在項(xiàng)目過程中大量使用了UML2.0[2]進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)建模。
　　 SFids是中創(chuàng)公司為北京首都機(jī)場(chǎng)開發(fā)的“航班信息顯示系統(tǒng)”

5、。根據(jù)北京機(jī)場(chǎng)的實(shí)際需求，系統(tǒng)被分為航顯模板設(shè)計(jì)、航顯信息管理、航顯信息服務(wù)、客戶端信息展示等4個(gè)子系統(tǒng)，它們采用的主要技術(shù)方案如下：
　　 1、航顯模板設(shè)計(jì)方面，采用InforReport中間件技術(shù)實(shí)現(xiàn)航顯模板的可視化設(shè)計(jì)，以所見即所得的方式，滿足現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)隨需應(yīng)變，快速響應(yīng)的需求；
　　 2、航顯信息管理方面，利用JavaEE分層體系架構(gòu)[9]進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過航顯信息管理、航顯模板管理、航顯設(shè)備管理、航顯系統(tǒng)維護(hù)等功能模

6、塊，解決SFids各個(gè)部分之間的協(xié)調(diào)和自動(dòng)化管理的問題，改善機(jī)場(chǎng)對(duì)航顯信息的管理和監(jiān)控能力;
　　 3、航顯信息服務(wù)方面，基于線程池技術(shù)設(shè)計(jì)一個(gè)航顯服務(wù)引擎，用于解析航顯模板并裝配航顯數(shù)據(jù)信息，生成航顯設(shè)備端能展現(xiàn)的HTML頁面，同時(shí)通過緩沖技術(shù)的處理來及時(shí)地響應(yīng)客戶端大量并發(fā)的HTTP請(qǐng)求，解決大型機(jī)場(chǎng)面臨的高并發(fā)、實(shí)效性、可靠性等一系列性能相關(guān)問題；
　　 4、客戶端的展示方面，通過IE瀏覽器屏蔽各種客戶端顯示設(shè)備的

7、差異，對(duì)于非LED航顯設(shè)備，客戶端需要控制并運(yùn)行瀏覽器來展示標(biāo)準(zhǔn)的HTML頁面；對(duì)于LED航顯設(shè)備，僅需要航顯服務(wù)器將顯示信息主動(dòng)推向前端顯示即可，不需要部署航顯客戶端程序，從而解決了客戶端設(shè)備維護(hù)難、兼容性差的問題。
　　 本文所研究的SFids從航顯信息領(lǐng)域必須解決的一些重點(diǎn)問題入手進(jìn)行深入研究，針對(duì)具體問題提出相應(yīng)解決方案，從而改善機(jī)場(chǎng)航顯信息的管理、展示、監(jiān)控、應(yīng)變及擴(kuò)展的能力，并有效促進(jìn)高并發(fā)、實(shí)效性、可靠性等一系列性