基于GPS和GSM-R的列車定位系統(tǒng)研究.pdf

1、鐵路是我國國民經(jīng)濟(jì)運行的大動脈。通過信息技術(shù)增強(qiáng)鐵路行業(yè)的競爭實力，是使其迎接新世紀(jì)挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)和前提。地理信息系統(tǒng)作為對空間數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理、分析、顯示的計算機(jī)系統(tǒng)，已廣泛應(yīng)用于道路交通、城市規(guī)劃、土地管理、電力電信等領(lǐng)域。目前，GIS技術(shù)已經(jīng)與多媒體、虛擬現(xiàn)實、遙感以及GPS技術(shù)廣泛結(jié)合，成為空間信息管理的有力手段。全球定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)的發(fā)展，對鐵路技術(shù)設(shè)備的改進(jìn)、鐵路運輸能力的提高提供了有效的解決方案。如何將這些

2、技術(shù)用于鐵路運輸，越來越得到鐵路工作者的關(guān)注。 本文根據(jù)各種定位方式的特點設(shè)計了列車定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了基于GPS/DR/MM(全球定位技術(shù)、航位推導(dǎo)、地圖匹配)組合定位方案，數(shù)據(jù)處理采用基于模糊算法的數(shù)據(jù)融合技術(shù)，利用GSM-R傳輸實現(xiàn)列車動態(tài)位置數(shù)據(jù)與地面之間的傳輸，并且對定位數(shù)據(jù)的融合，地圖的匹配算法進(jìn)行了設(shè)計。利用Microsoft Visual Basic 6.0編寫了發(fā)送遵循NMEA-0183協(xié)議GPS模擬信號的程