鐵路重力式橋墩鋼板加固抗震性能試驗研究.pdf

1、鐵路橋梁是國家經濟命脈和民生的生命線工程，橋墩作為橋梁的下部結構，在地震力作用下更容易遭到破壞，一旦破壞性地震來襲，勢必影響抗震救災、援救物資的順利運輸，將會給人民的生命財產造成更大的損失。由于歷史經濟條件的限制，我國高烈度地區(qū)依然大量存在著低配筋重力式橋墩，隨著《鐵路工程抗震設計規(guī)范》GB50111-2006的頒布，此類橋梁已不能滿足新規(guī)范的要求，研究此類橋墩的破壞機理及破壞后快速修復已成為一個亟待解決的問題。本文具體進行了以下幾個方

2、面的工作:
　　1、查閱大量的文獻資料，將國內外對鐵路重力式橋墩的抗震性能和抗震加固研究進行總結。
　　2、對原始橋墩和試驗破壞后粘鋼加固橋墩的試驗破壞現(xiàn)象和特征進行詳細描述;對加固前后橋墩的骨架曲線、滯回曲線、荷載退化曲線、剛度退化曲線、耗能能力進行對比分析。
　　3、結合擬靜力試驗，設計適合此類橋墩的抗震加固措施和方法，提出相應加固措施的施工工藝。
　　4、根據(jù)試驗，提出了計算此類橋墩粘鋼加固的簡化計算公式，