地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕及耐久性研究.pdf

1、地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)作為隧道永久支護(hù)結(jié)構(gòu)，并對隧道結(jié)構(gòu)的安全起決定性的作用。由于地鐵襯砌結(jié)構(gòu)在施工完成后已定型，經(jīng)若干年運(yùn)營后，要對襯砌結(jié)構(gòu)因鋼筋銹蝕而進(jìn)行更換或翻修是十分艱難。因此，對地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕及耐久性的研究無疑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 地鐵因其所處的位置不同而與地上建筑環(huán)境、施工工藝、使用功能等有所不同，其耐久性研究也有特殊意義。大量工程實(shí)例表明，在影響地鐵襯砌結(jié)構(gòu)耐久性的諸因素中，鋼筋銹蝕是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)過早破壞、結(jié)構(gòu)失效

2、的主要因素。所以，充分研究混凝土中鋼筋銹蝕引起襯砌結(jié)構(gòu)耐久性劣化程度至關(guān)重要。 當(dāng)前所知，雜散電流、混凝土碳化和氯離子侵蝕三個外部因素是引起地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕的主要原因，其中雜散電流的存在而與地上建筑不同。 本文通過對地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)所處的特殊環(huán)境進(jìn)行研究，以雜散電流、碳化和氯離子侵蝕引起地鐵襯砌結(jié)構(gòu)破壞為主要影響因素，研究了各自對鋼筋銹蝕產(chǎn)生影響的機(jī)理，確定三種影響因素對鋼筋腐蝕程度和規(guī)律，比較分析預(yù)測模型，研究