重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能耗測(cè)試及評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、近年來(lái)在能源需求快速增加和環(huán)境保護(hù)的壓力下，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)得到了迅速的發(fā)展，世界上許多國(guó)家的主要汽車(chē)制造商正在逐步將電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化?！笆濉?63期間，我國(guó)“電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)”在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域更取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，成功研制出高性能指標(biāo)的功能樣車(chē)和產(chǎn)品樣車(chē)，并且部分成果已經(jīng)投入示范運(yùn)行，進(jìn)入到實(shí)用條件下的技術(shù)考核和驗(yàn)證階段。但就目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)而言，HEV的考核尚無(wú)定論，這將成為商業(yè)引進(jìn)HEV的最大挑戰(zhàn)之一。 本文從HEV

2、整車(chē)能耗入手，在現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車(chē)試驗(yàn)檢測(cè)能力的基礎(chǔ)上，充分研究了國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)體系的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，及其對(duì)檢測(cè)技術(shù)方法的要求和當(dāng)前存在的關(guān)鍵問(wèn)題。通過(guò)調(diào)研，重點(diǎn)研究了重型混合動(dòng)力能耗測(cè)試技術(shù)，主要內(nèi)容包括基于能量變化法評(píng)估混合動(dòng)力車(chē)輛能耗方法、在HEV中可再充式能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)的分類(lèi)及其凈能量變化的計(jì)算方法、燃油消耗與電能量消耗的結(jié)合方法、SOC變化對(duì)測(cè)試結(jié)果影響的處理方法以及混合動(dòng)力車(chē)輛與傳統(tǒng)同類(lèi)車(chē)輛能耗差異等內(nèi)容。建立了以道

3、路測(cè)試技術(shù)為基礎(chǔ)的、基于GB/T17954-2005《重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法》的重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能耗測(cè)試方法，并通過(guò)實(shí)車(chē)驗(yàn)證獲得了相關(guān)性經(jīng)驗(yàn)及規(guī)律。研究了在現(xiàn)有技術(shù)條件和測(cè)試方法上所能達(dá)到的HEY測(cè)試水平，通過(guò)分析目前測(cè)試方法上存在的問(wèn)題提出了可行性建議，為將來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的完善和相關(guān)政策的出臺(tái)做出貢獻(xiàn)。 因?yàn)榭照{(diào)工作的不確定性，在現(xiàn)有的能耗測(cè)量方法中不推薦在空調(diào)開(kāi)啟的情況下進(jìn)行試驗(yàn)，但空調(diào)對(duì)于測(cè)量的影響不能忽略。針