既有石太線接觸網(wǎng)施工質(zhì)量管理.pdf

1、石太線始建于十九世紀(jì)八十年代，地處華北平原山西及河北境內(nèi)，西起山西有大量煤資源的中部地區(qū)，東至華北、華東等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)，不僅是“三西”煤運(yùn)通道的主通道，也是山西、河北兩省互相交流的重要通道，客、貨運(yùn)輸任務(wù)壓力大。太中銀、太興鐵路建成后，該線成為其重要的后方通道。伴隨運(yùn)輸需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，石太線能力不能滿足運(yùn)量需求，急需對(duì)既有線進(jìn)行擴(kuò)能改造。
　　鑒于目前項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量控制是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，也關(guān)系到大量資金的使用效果，百年大

2、計(jì)，質(zhì)量為本。本次研究著重對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理理論體系進(jìn)行論述，同時(shí)分析目前項(xiàng)目管理過(guò)程中常見的關(guān)鍵控制項(xiàng)點(diǎn)，對(duì)施工項(xiàng)目中的問(wèn)題進(jìn)行充分查擺，對(duì)慣性問(wèn)題及重大隱患制定措施進(jìn)行杜絕，同時(shí)對(duì)管控措施的執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估，達(dá)到項(xiàng)目施工安全、有序、可控的目的。
　　石太線為既有線，既有線施工不同于新建線路工程。在既有線施工，確保列車正常開行是前提，在這個(gè)前提下，給施工組織帶來(lái)諸多不便，工期、成本、質(zhì)量控制的壓力極大。本研究從這個(gè)前提入手，充分對(duì)既