接觸網(wǎng)技師試題

1、南昌鐵路局接觸網(wǎng)技師考試題南昌鐵路局接觸網(wǎng)技師考試題一、填空1.牽引供電調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)牽引供電設(shè)備狀況實(shí)時(shí)的條件，并納入調(diào)度系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理。[12344122214]2.牽引變電所須具備雙電源、受電。[12344122215]3、牽引變壓器采用固定備用方式并具備功能。[12344122215]4.當(dāng)一個(gè)牽引變電所停電時(shí)，相鄰的牽引變電所能供電。[12344122215]5.接觸網(wǎng)的分段、分相的位置應(yīng)考慮檢修停電方便和停電范圍，并充分

2、考慮電力機(jī)車牽引的列車（電力動(dòng)車組）正常運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的需要。[12344111213]6、雙線電氣化區(qū)段應(yīng)具備行車條件。[12344111213]7.列車運(yùn)行速度為120＜V≤160kmh時(shí)，接觸網(wǎng)綜合張力為KN。[12344111213]8.列車運(yùn)行速度為160＜V≤200kmh時(shí)，接觸網(wǎng)綜合張力為KN。[12344111213]9.列車運(yùn)行速度為V≤120kmh時(shí)，接觸網(wǎng)綜合張力為KN。[12344111213]10.列車運(yùn)行速度

3、為V≤120kmh時(shí)，接觸線張力為KN。[12344111213]11.列車運(yùn)行速度為120＜V≤160kmh時(shí)，接觸線張力為KN。[12344111213]12.列車運(yùn)行速度為160＜V≤200kmh時(shí)，接觸線張力為KN。[12344111213]13.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過mm。[12344111213]14.軌面標(biāo)準(zhǔn)線每年復(fù)測(cè)一次，復(fù)測(cè)結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于mm。[12344122215]15.有大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的線

4、路，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于mm。[12344111213]16.接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝栽貨物的距離，不小于mm。[12344111213]17.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于mm。[12344111213]18.跨越電氣化鐵路的各種接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于mm。[12344111213]19.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物需接地。[12344111213]20.天橋及跨線

5、橋跨越接觸網(wǎng)的地方，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全。[12344111213]21.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)。[12344111213]22.晝間降弓手信號(hào)——左臂垂直高舉，右臂前伸并重復(fù)搖動(dòng)。[12344111213]23.夜間降弓手信號(hào)——白色燈光重復(fù)搖動(dòng)。[12344111213]24.晝間升弓手信號(hào)——左臂垂直高舉，右臂前伸并搖動(dòng)。[12344111213]25.夜間升弓手信號(hào)——白色燈光作轉(zhuǎn)動(dòng)。[123441

6、11213]26.鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。[12344121215]27.10KV以上至110KV架空電線路跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于mm。[12344111213]28.220KV架空電線路跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于mm。[12344111213]29.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其它人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備

7、帶電部分的距離，不得少于mm。[12344111213]51.營(yíng)業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，屬工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、等原因造成的，定上述相關(guān)單位責(zé)任；同時(shí)追究設(shè)備管理單位責(zé)任。[12344123220]52.營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為和維修作業(yè)。[12344123220]53.維修作業(yè)系指利用維修天窗進(jìn)行的作業(yè)，作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到條件。[12344123220]54.營(yíng)業(yè)線必須把確保行

8、車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。對(duì)影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保行車和。[12344123220]55.駐站防護(hù)員（坐臺(tái)要令人員）應(yīng)不間斷了解現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)動(dòng)態(tài)，并在命令確認(rèn)作業(yè)完畢前10分鐘，向車站值班員通報(bào)預(yù)計(jì)是否正點(diǎn)開通，車站值班員要及時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào)。各車間（接觸網(wǎng)工區(qū)）作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)手續(xù)。[12344123220]56.施工、維修作業(yè)時(shí)，施工車間（接觸網(wǎng)工區(qū)、大修隊(duì)）在車站行車室設(shè)駐站要令人

9、員，攜帶《》，佩帶標(biāo)志牌，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。[12344123220]57.在區(qū)間線路上使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示_____手信號(hào)，并注意了望。[12344122218]58.接觸網(wǎng)修復(fù)過程中，對(duì)關(guān)鍵部位要嚴(yán)格把關(guān)，確認(rèn)符合后方準(zhǔn)申請(qǐng)送電，送電后要觀察12趟車，確認(rèn)運(yùn)行正常后搶修組方準(zhǔn)撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。[12344122218]59.遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，斷路器或有件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)，并立即報(bào)告

10、供電調(diào)度，但再閉合時(shí)必須有的供電調(diào)度員命令。[12344122221]60.制定搶修方案，應(yīng)本著“”的原則，以最快的速度設(shè)法先行供電，疏通線路，必要時(shí)可采用迂回供電、越區(qū)供電和降下受電弓等措施，盡量縮短停電、中斷行車的時(shí)間，隨后要盡快安排時(shí)間處理遺留工作，使接觸網(wǎng)及早恢復(fù)正常技術(shù)狀態(tài)。[12344122221]61.從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行安全等級(jí)制度。經(jīng)過考試評(píng)定安全等級(jí)，取得之后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)

11、行和檢修工作。[12344122221]62.雷電時(shí)禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)，遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級(jí)及以上惡劣天氣_時(shí)，一般不進(jìn)行作業(yè)。[12344112218]63.在接觸網(wǎng)上進(jìn)行停電或間接帶電作業(yè)時(shí)，除具有規(guī)定的工作票外，還必須有值班供電調(diào)度批準(zhǔn)的。[12344112218]64.接觸網(wǎng)的巡視工作，要由安全等級(jí)不低于三級(jí)的人員擔(dān)任。在巡視中不得攀登支柱，并時(shí)刻注意。[12344112218]65.作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員

12、列隊(duì)點(diǎn)名，宣講工作票并進(jìn)行分工。分工時(shí)要將本次作業(yè)任務(wù)和安全措施____，然后方準(zhǔn)作業(yè)。[12344112118]66.作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)；對(duì)不安全和有疑問的命令，要果斷及時(shí)地提出，堅(jiān)持。[12344112118]67.高空作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料等，不得拋擲傳遞，高空作業(yè)人員將安全帶系在___的地方。[12344112118]68.絕緣工具在每次使用前要仔細(xì)檢查有無損壞，并用清潔的抹布擦拭