接觸網(wǎng)個人論文

1、論接觸網(wǎng)電氣設(shè)備燒傷主要原因及預(yù)防論接觸網(wǎng)電氣設(shè)備燒傷主要原因及預(yù)防【中鐵七局電務(wù)公司xxx】摘要摘要：對既有接觸網(wǎng)設(shè)備的更新改造，通過更新材質(zhì)，提高線索載流和絕緣強度來達到提升接觸網(wǎng)供電能力是我國目前采用的主要手段。近年來，通過巡視和檢修發(fā)現(xiàn)，改造后的接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷問題越來越突出，如何治理接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生電氣燒傷故障已成為鐵路基層供電運營單位亟待解決的問題。經(jīng)深入調(diào)查研究、不斷探索實踐，揭示了燒傷的成因，提出了治理標準，采取了相應(yīng)的

2、措施，在一定程度上控制了接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷的發(fā)生。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：電氣化鐵路，接觸網(wǎng)，燒傷，故障預(yù)防電氣化鐵路，接觸網(wǎng)，燒傷，故障預(yù)防引言引言：電氣化鐵道中，接觸網(wǎng)設(shè)備是在力與電的雙重作用下工作的，所以機械故障和電氣燒傷故障構(gòu)成了接觸網(wǎng)故障的主體。在接觸網(wǎng)運行了多年、牽引運能不斷增加的情況下，設(shè)備的電氣燒傷現(xiàn)象已越來越突出，而且電氣燒傷問題在事前又不易于發(fā)現(xiàn)，危害性很大。接觸網(wǎng)是電氣化鐵路中的主要供電設(shè)備之一，一但出現(xiàn)故障將會帶來巨大經(jīng)濟

3、損失。因此，及時預(yù)防和減少接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷故障，已成為一個重要的研究課題。一接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷原因分析接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷原因分析接觸網(wǎng)線路的日常運營中，由于施工不嚴格、設(shè)計裕量不足、檢修工藝不當、連接線夾在長期機械振動下松動、外界污染等因素面面式接觸、阻抗較大，加之連接件材質(zhì)和壓接工藝不合理、長時間運行溫升過高，造成線索和線夾發(fā)生燒傷。4)施工時立桿不當，造成短路接地；跨橋施工的臨時電線電纜、工器具、材料等脫落造成短路接地；山體噴漿時

4、漿液、碎石、錨桿、臨時T具等造成的瞬時短路接地。例如2008年6月17日，云岡溝大西四場至小站分相處，因電力部門立鐵塔時碰觸到分相帶電的另一側(cè)，造成接觸網(wǎng)導(dǎo)線短路接地，嚴重燒傷、張力下降，無法正常運行，停運近720min后通車。2主供電回路缺陷。接觸網(wǎng)主供電回路由饋電線、隔開、隔開引線、承力索、接觸線、電聯(lián)接器、吸變、吸變引線等組成。各部分間由各種線夾連接，使這一回路沿鐵路延伸，滿足向電力機車供電的需要。也就是說，主供電回路必須良好，才

5、能保證電流的暢通；一旦主供電路中的回路運行狀態(tài)存在問題，將引起局部載流過大、零部件分流嚴重，從而燒傷接觸網(wǎng)設(shè)備。接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路，由承力索、接觸線、附加導(dǎo)線、隔離開關(guān)及其引線、分段和分相絕緣器、電連接等設(shè)備組成，這些設(shè)備之間通過各種型號的線夾連接，總稱其為電氣連接。1)連接線夾因長期受機械振動、外界環(huán)境、接觸線和承力索張力影響，或年久失修，導(dǎo)致連接件處因雜物、氧化等原因接觸不良，電阻增大、造成線夾處過熱燒熔，其它零部件(如吊弦、定位裝置