空中快客線路平縱面參數研究.pdf

1、隨著城市人口的不斷增加，公共交通壓力日益增大，城市軌道交通作為緩解城市公共交通的中堅力量得到極大發(fā)展。空中快客作為一種新型城市軌道交通以其獨特的優(yōu)勢將成為城市軌道交通中重要的一員。但是，目前國內尚無運營的實例，又無暫行的設計規(guī)范。因此研究空中快客線路平縱面參數對于推動其在國內的發(fā)展具有很大的意義。本文從靜態(tài)計算的角度出發(fā)，通過對比空中快客與傳統(tǒng)鋼輪鋼軌的異同，參考城市軌道交通平縱面參數計算理論，對空中快客線路平縱面的主要技術參數提出了計

2、算方法，確定了參數的取值。
　　本研究主要內容包括：⑴明確車輛構造及走行機理，對比日本懸掛式單軌車輛的異同，研究軌道梁結構，對比傳統(tǒng)鐵路軌道的異同。⑵研究了線路平面的主要技術參數。對夾直線的長度提出了建議取值，根據系統(tǒng)特點提出了宜不設置超高，推導出了最小曲線半徑的計算方法，并確定其取值，確定了緩和曲線線型的選用，計算出了不設緩和曲線的最小曲線半徑，推導出了緩和曲線長度計算的公式，并計算出了不同條件下的緩和曲線長度，確定了曲線地段線