逆向物流定位-運(yùn)輸路線安排問題的研究.pdf

1、隨著能源矛盾的日益加劇，公眾環(huán)保意識(shí)的提高以及廢舊產(chǎn)品本身含有的價(jià)值，逆向物流因其強(qiáng)調(diào)廢舊物品的循環(huán)利用和對(duì)環(huán)境污染的有效控制而成為學(xué)術(shù)界和企業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。在逆向物流系統(tǒng)中，回收中心的選址定位和運(yùn)輸路徑的設(shè)計(jì)安排是兩個(gè)重要的研究問題，以往的研究都是將這兩個(gè)問題單獨(dú)考慮，致使系統(tǒng)銜接不夠完善，因此需要結(jié)合逆向物流自身的特點(diǎn)來探討逆向物流定位，路線安排問題的理論、模型和方法問題。 針對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀，論文研究了逆向物流的定位-運(yùn)輸路線安

2、排問題。論文一二章從逆向物流的概念著手，綜合了國內(nèi)外對(duì)逆向物流的定義，系統(tǒng)地詮釋了逆向物流的內(nèi)涵，指出了逆向物流的研究?jī)r(jià)值，分析了逆向物流定位-運(yùn)輸路線安排的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。第三章則主要對(duì)選題涉及到的相關(guān)的選址定位問題和車輛路徑問題進(jìn)行了概念性的介紹。第四章構(gòu)建了一個(gè)逆向物流混合整數(shù)規(guī)劃模型一定位-運(yùn)輸路線安排問題的模型，以車輛運(yùn)輸成本，選擇和運(yùn)作回收中心所需成本，處理成本最小為目標(biāo)，以車輛的允許載重范圍、最大行駛距離等為約束條件的選址