民航大規(guī)模航班延誤公共危機(jī)事件跨部門(mén)合作研究——以昆明長(zhǎng)水“1.3”事件為例

1、暨南大學(xué) 暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文 士學(xué)位論文 題名（中英對(duì)照） ：民航大規(guī)模航班延誤公共危機(jī)事件跨部門(mén)合作研究 民航大規(guī)模航班延誤公共危機(jī)事件跨部門(mén)合作研究 —— ——以昆明長(zhǎng)水“ 以昆明長(zhǎng)水“1.3”事件為例 ”事件為例 A Research on the Inter-departmental Cooperation of Civil Aviation Large-scale Delay--Based on Kunming Changs

2、hui“1·3” Event 作者姓名：劉釗娟 指導(dǎo)教師姓名 及學(xué)位、職稱(chēng)：胡輝華博士 教授 學(xué)科、專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：公共管理 學(xué)位類(lèi)型：專(zhuān)業(yè)學(xué)位 論文提交日期：2015 年 12 月 10 日 論文答辯日期：2015 年 11 月 26 日 答辯委員會(huì)主席：陳章喜 論文評(píng)閱人： 學(xué)位授予單位和日期：暨南大學(xué) 2015 年 12 月 民航

3、大規(guī)模航班延誤公共危機(jī)事件跨部門(mén)合作研究——以昆明長(zhǎng)水“1.3”事件為例 摘 要 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)交通事業(yè)在近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，其中航空業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了新的領(lǐng)域。人們生活水平顯著提高，外出出行過(guò)程中也開(kāi)始更多地選擇民航這種速度更加快捷、服務(wù)質(zhì)量更高的出行方式，這一方面給民航業(yè)帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，另一方面也對(duì)民航業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、管理機(jī)制、危機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)制等各方面提出了更高的要求。 當(dāng)民航突發(fā)公共危機(jī)事件時(shí)， 如果民航部門(mén)不

4、能及時(shí)、 有效地進(jìn)行處理，就有可能造成大的混亂，甚至給社會(huì)帶來(lái)不良影響。而在民航部門(mén)突發(fā)公共危機(jī)管理過(guò)程中，一個(gè)顯著的問(wèn)題就是各部門(mén)的合作問(wèn)題。本文基于這一背景，對(duì)民航突發(fā)公共危機(jī)跨部門(mén)合作的問(wèn)題進(jìn)行研究。本文首先交代了我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展的情況以及近年來(lái)航空公司與旅客間糾紛不斷、民航大面積延誤突發(fā)公共危機(jī)事件成為社會(huì)熱點(diǎn)的背景，然后以危機(jī)管理理論和跨部門(mén)合作理論為基礎(chǔ)，剖析了民航公共危機(jī)跨部門(mén)合作的必要性，并以昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)“1.3”事件