低波阻多體船構型優(yōu)化研究.pdf

1、多體船突破常規(guī)單體船的自身不足，尤其寬敞的甲板面積大和快速性和耐波性能的優(yōu)勢具有很好的軍民用前景，是目前國內(nèi)外研究的熱點。其中小水線面五體船發(fā)揮小水線面船型高耐波性的特點，非高海況時，兩個前側體位于水面以上，高海況船舶搖擺運動時，兩個前側體位于水中，提高耐波性能，具有很好的研究前景。
　　 多體船的中體與側體間存在著復雜的興波和流動干擾，因此片體形狀和船體構型與其興波阻力和阻力有密切關系。目前國內(nèi)關于雙體船、三體船小水線面雙體船

2、的興波干擾和船體布局有研究報道，但是，小水線面五體船的興波干擾、水動力原理和船體布局優(yōu)化研究很少有研究報道。本文首先探討了有效的小水線面五體船興波干擾及阻力計算方法，分析了其阻力成分和有關規(guī)律，初步探討了中體潛體船型變化對阻力的影響。
　　 在多體船興波阻力變化規(guī)律分析的基礎上，對簡單遺傳算法做出了有利于提高計算效率的改進，通過與探討的興波阻力計算方法集成，探討了有效、快速的多體船低波阻布局的船體構型優(yōu)化方法。探討了排水型和小水