北京地鐵工體站項(xiàng)目成本管理研究.pdf

1、我國(guó)正處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的重要時(shí)期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直占著舉足輕重的地位。然而，盡管目前工程建設(shè)在我國(guó)規(guī)模空前，但由于我國(guó)人口眾多的國(guó)情，勞動(dòng)力充足，施工企業(yè)多、發(fā)展快，特別是我國(guó)加入WTO后，面臨國(guó)外同行的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是其先進(jìn)的項(xiàng)目管理和雄厚資金的優(yōu)勢(shì)，使得建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。對(duì)施工企業(yè)來說，既面臨許多機(jī)遇，同時(shí)也得要經(jīng)受許多挑戰(zhàn)。因此，我國(guó)建筑企業(yè)為追求發(fā)展，力求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地，正進(jìn)入全面深化工程項(xiàng)目管理，加大

2、體制改革的關(guān)鍵時(shí)期。在這個(gè)時(shí)期中，筆者認(rèn)為作好項(xiàng)目成本管理尤為重要。 近些年來，在工程建設(shè)的領(lǐng)域中，城市地鐵及地下工程十分突出，它有著越來越大的市場(chǎng)和奪目誘人的商業(yè)前景。筆者作為北京地鐵十號(hào)線工體北路站的項(xiàng)目經(jīng)理，努力把自己以往的管理經(jīng)驗(yàn)和從MBA學(xué)到的一些理論知識(shí)，運(yùn)用到地鐵項(xiàng)目成本管理上，為企業(yè)創(chuàng)效益，研究總結(jié)有益的項(xiàng)目成本管理方法。 北京地鐵十號(hào)線，全長(zhǎng)26.2公里，都在地下，工程估算總投資為人民幣159.94億元

3、，2003年底開工，為北京市重點(diǎn)工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目，要求在2008年開通運(yùn)營(yíng)，屬奧運(yùn)項(xiàng)目，對(duì)緩解北京市交通緊張局面有重要作用。工體北路站，地處東三環(huán)繁華地段，緊鄰?fù)饨皇桂^區(qū)，周邊高大建筑密布，地下管線眾多，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。由于投標(biāo)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各大施工企業(yè)都欲先樹自己地鐵施工優(yōu)勢(shì)，報(bào)價(jià)壓得很低；筆者所在公司中標(biāo)單價(jià)更是較低，低于標(biāo)底8％?？紤]到今后地鐵發(fā)展前景和公司發(fā)展的需要，公司要求本項(xiàng)目部不僅要在安全、質(zhì)量和文明施工上為公司樹形象，

4、同時(shí)抓好項(xiàng)目成本管理，為企業(yè)減虧增效。 通過兩年多的艱苦努力，目前項(xiàng)目主體完工，在安全、質(zhì)量、工期以及文明施工方面，深得業(yè)主好評(píng)，同時(shí)成本管理績(jī)效顯著，已超常規(guī)創(chuàng)造效益800萬元，并可實(shí)現(xiàn)更好的效益。本項(xiàng)目在成本管理方面主要做法有：優(yōu)化項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)，激發(fā)個(gè)人能動(dòng)性、創(chuàng)造力；立足項(xiàng)目特點(diǎn)，倡導(dǎo)新工法、新工藝，拓展增效空間；熟悉施工環(huán)境，設(shè)計(jì)意圖，做好二次經(jīng)營(yíng)，完善施工變更設(shè)計(jì)；深入調(diào)查市場(chǎng)，合理配置資金，創(chuàng)造資金效益。同時(shí)，籌劃落