北京地鐵達(dá)官營(yíng)站降水設(shè)計(jì)與施工優(yōu)化研究.pdf

1、隨著地下結(jié)構(gòu)和高層建筑的不斷采用,深基礎(chǔ)應(yīng)用越來(lái)越廣泛,許多基礎(chǔ)的埋深位于地下水位以下,在進(jìn)行此類深基礎(chǔ)的施工過(guò)程中,常常會(huì)遇到土方開(kāi)挖底面位于地下水位以下的情況。為保證土建施工的順利完成,就要進(jìn)行降水施工,使地下水位降低到必要的深度,以改善施工作業(yè)條件,避免造成塌方和地基承載力下降。因此降水工程越來(lái)越受到有關(guān)設(shè)計(jì)和施工人員的關(guān)注。
　　本文依托北京地鐵七號(hào)線達(dá)官營(yíng)站降水項(xiàng)目,以管井降水方法為研究對(duì)象,以為實(shí)際工程提供合理參數(shù)為目

2、的,通過(guò)抽水試驗(yàn)參數(shù)驗(yàn)算,對(duì)降水設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整;以實(shí)際施工效果結(jié)合施工條件對(duì)施工工藝進(jìn)行優(yōu)化研究。增強(qiáng)了方案的科學(xué)性,提高了施工效率。具體內(nèi)容如下:
　　在有條件的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行抽水試驗(yàn),但由于施工工期緊張和成本控制的原因,不可能對(duì)每一個(gè)施工段都進(jìn)行抽水試驗(yàn)而對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化。因此通過(guò)運(yùn)用modflow地下水流模擬軟件,建立地下水流模型,用WEL子程序包模擬井,用IBD子程序包模擬定水頭邊界,分別模擬了單井及群井泵量(32m3/h和5

3、0m3/h)抽水1天、5天、10天、20天的抽水等值線圖。根據(jù)模擬數(shù)據(jù)對(duì)井?dāng)?shù)、井結(jié)構(gòu)、水泵規(guī)格進(jìn)行了調(diào)整,使達(dá)到最優(yōu)抽水效果。
　　在實(shí)際施工過(guò)程中,烏卡斯沖擊鉆成井工藝速度慢,成本高,不適合上路施工等問(wèn)題,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合試驗(yàn)井出水效果,最終采用了潛孔鉆成井工藝,同時(shí)井身結(jié)構(gòu)由加筋混凝土管變?yōu)殇摴芎蚿vc管,在保證了出水效果的同時(shí)提高了速度,節(jié)省了成本。
　　通過(guò)對(duì)地鐵降水對(duì)周邊環(huán)境的影響進(jìn)行了研究。分析了降水所引起