小水線面雙體船在波浪上的運(yùn)動和運(yùn)動穩(wěn)定性研究.pdf

1、小水線面雙體船由深置于水下的左右兩個潛體、寬敞的上船體和連接下潛體的支柱三部分組成，具有興波小、耐波性能好、甲板面積大等特點(diǎn)，是一種綜合性能比較優(yōu)秀的新船型，因而受到世界各國的廣泛關(guān)注。但是較小的水線面積導(dǎo)致縱傾恢復(fù)力矩減少，尤其在中高速時，由于作用在水下船體上的“MUNK”力矩的作用容易使船喪失縱向運(yùn)動穩(wěn)定性。加強(qiáng)對小水線面雙體船縱向運(yùn)動和穩(wěn)定性的研究，具有重要而深遠(yuǎn)的影響。 本文首先建立了小水線面雙體船縱搖和垂蕩運(yùn)動的數(shù)學(xué)模

2、型，在此基礎(chǔ)上對運(yùn)動方程中各水動力系數(shù)采用切片法進(jìn)行了理論計算。就小水線面雙體船在靜水中的縱向運(yùn)動穩(wěn)定性采用Routh穩(wěn)定性判據(jù)進(jìn)行分析，得出縱向運(yùn)動一般穩(wěn)定的三個特征參數(shù)：固有周期、半衰周期和阻尼比。此外，研究了穩(wěn)定鰭安裝位置、面積等因素對小水線面雙體船運(yùn)動特性和穩(wěn)定性的影響，初步建立小水線面雙體船穩(wěn)定鰭安裝設(shè)計的理論基礎(chǔ)。 本文的研究工作有利于更加充分地了解小水線面雙體船的水動力性能特征，也對今后小水線面雙體船穩(wěn)定鰭的深入研