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文檔簡介
1、疲勞破壞是船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)失效的主要模式之一，一直是船舶與海洋工程領(lǐng)域研究的熱點。本文針對小水線面雙體船的結(jié)構(gòu)疲勞問題開展研究，其主要內(nèi)容如下：
(1)介紹了船體結(jié)構(gòu)疲勞強度校核的基本原理。論述了基于Miner線性累積損傷理論的疲勞校核方法和基于Paris裂紋擴展法則的斷裂力學(xué)方法。
(2)論述了基于CCS規(guī)范的小水線面雙體船疲勞評估方法。從疲勞載荷計算、參考應(yīng)力計算以及累積損傷計算和結(jié)構(gòu)疲勞強度評估準則等
2、方面進行了詳細的說明。
(3)論述了船舶結(jié)構(gòu)疲勞評估譜分析方法的基本原理。包括應(yīng)力傳遞函數(shù)的計算以及累積損傷度計算等內(nèi)容。
(4)對疲勞評估的斷裂力學(xué)方法進行了研究。利用Newman-Raju公式計算表面裂紋的應(yīng)力強度因子，基于Paris公式，給出了隨機載荷作用下，裂紋擴展壽命的計算方法。
(5)建立某小水線面雙體船的全船有限元模型，并對其分別采用簡化方法、譜分析法和斷裂力學(xué)方法進行疲勞強度評估
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