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文檔簡介
1、當(dāng)船舶總振動(dòng)固有頻率與船上主要激勵(lì)頻率接近或重合時(shí),會(huì)發(fā)生共振而造成不必要的危害,因此需要在船舶設(shè)計(jì)階段對(duì)船舶總振動(dòng)固有頻率進(jìn)行預(yù)報(bào)。舷外水對(duì)船體振動(dòng)有著非常重要的影響,所以在預(yù)報(bào)過程中必須要考慮附連水的質(zhì)量。
小水線面雙體船(Small Waterplane Area Twin Hull,縮寫SWATH船),較單體船而言具有諸多的性能優(yōu)勢(shì),但也由于其獨(dú)特的船體型式,目前尚未有計(jì)算公式能夠較為準(zhǔn)確地估算其附連水的質(zhì)量,進(jìn)而影響
2、對(duì)SWATH船總振動(dòng)固有頻率的預(yù)報(bào),所以有必要針對(duì)SWATH船附連水質(zhì)量的計(jì)算方法進(jìn)行深入的研究。
流固耦合振動(dòng)問題涉及流體動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué),理論分析相對(duì)復(fù)雜,一般難以獲得解析解,只能采用數(shù)值解法進(jìn)行計(jì)算。在本文第二章中,將詳細(xì)地闡述和推導(dǎo)船體流固耦合振動(dòng)問題的有限元解法和邊界元解法,并以某SWATH簡易模型為研究對(duì)象,對(duì)兩種方法進(jìn)行對(duì)比和驗(yàn)證。
在第三章中,利用二維邊界元程序和已有的附連水質(zhì)量計(jì)算公式,研究了SW
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