高粘改性瀝青OGFC的性能及應(yīng)用研究.pdf

1、開級(jí)配瀝青磨耗層(OGFC)是一種采用開級(jí)配礦料設(shè)計(jì)思想，具有大空隙率特點(diǎn)的新型瀝青混凝土路面，擁有排水好、防滑、降噪等優(yōu)點(diǎn)。推廣OGFC路面對(duì)路陡雨多的我國西部道路有重要意義。 本文依托重慶市嘉華大橋橋面鋪裝工程，通過高粘改性瀝青OGFC空隙率的選擇與影響因素、混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、混合料性能評(píng)價(jià)以及實(shí)體工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方面對(duì)OGFC進(jìn)行了較為詳細(xì)的研究。 根據(jù)路面構(gòu)造性能和路用性能的需要，通過試驗(yàn)得出OGFC空隙率與排水、降

2、噪音、抗滑功能、強(qiáng)度、耐久性的關(guān)系，并分析了級(jí)配設(shè)計(jì)和施工中對(duì)空隙率的影響因素，遵循這些需要來選擇空隙率，使OGFC路面的空隙率達(dá)到相關(guān)要求，取得良好效果。 采用均勻設(shè)計(jì)法進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)，分析了關(guān)鍵篩孔通過率與空隙率的相關(guān)關(guān)系，通過試驗(yàn)驗(yàn)證此相關(guān)性，得到不同因素的影響顯著性，并根據(jù)顯著性分析結(jié)果確定混合料的最佳配合比，對(duì)最佳配合比進(jìn)行性能測(cè)試，結(jié)果表明，混合料具有較好的路用性能。 通過車轍試驗(yàn)、飛散試驗(yàn)、低溫彎曲試驗(yàn)