鎂渣改性瀝青高、低溫性能研究.pdf

1、隨著我國公路交通的發(fā)展，對高等級公路瀝青路面材料要求越來越高，常規(guī)的瀝青材料已不能滿足當(dāng)今重交通路面的高強(qiáng)、穩(wěn)定、耐久等使用性能的要求，因此，研究具有良好綜合性能的改性瀝青材料已勢在必行。
　　 由于改性劑和瀝青的不同，制得的改性瀝青的性能各異。基于國內(nèi)外改性瀝青的研究一般只限于石灰石、水泥、粉煤灰的現(xiàn)實，本文進(jìn)一步研究了金屬鎂廠中產(chǎn)生的工業(yè)廢渣—鎂渣對瀝青高、低溫性能的影響，目的是減輕環(huán)境污染發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。本文在參考國內(nèi)外研究

2、的基礎(chǔ)上，首先對相關(guān)填料的顆粒組成、化學(xué)成分、幾何性質(zhì)進(jìn)行了研究，找出了不同填料在物理和化學(xué)性質(zhì)上的差異，然后通過三因素三水平的正交試驗對影響改性瀝青高低溫性能的粉膠比、細(xì)度和鎂渣取代率進(jìn)行研究，得出影響改性瀝青常規(guī)指標(biāo)的偏差主次為：粉膠比＞鎂渣取代率＞鎂渣細(xì)度，從經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的角度出發(fā)，確定了制備改性瀝青的最佳水平組合。然后在正交試驗的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了對比驗證試驗、鎂渣與粉煤灰復(fù)合取代石灰石粉改性瀝青試驗以及受溫度影響的相關(guān)試驗，結(jié)果表明

3、：鎂渣對瀝青性能的改善較粉煤灰稍差但優(yōu)于石灰石粉，而且溫度作為一個因素對改性瀝青膠漿的性能不僅有著重要的影響而且呈現(xiàn)很強(qiáng)的規(guī)律性。此外，針對常規(guī)試驗指標(biāo)評價瀝青膠漿粘結(jié)性方面的不足，自行開發(fā)了瀝青膠漿直剪試驗，通過研究得出直剪試驗強(qiáng)度指標(biāo)隨粉膠比、鎂渣取代率、細(xì)度、形態(tài)、時間以及鎂渣與粉煤灰復(fù)合取代石灰石粉的變化規(guī)律，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度指標(biāo)中的內(nèi)摩擦角與常規(guī)指標(biāo)中的軟化點有一定的相關(guān)性，一定程度上可以選擇作為評價瀝青膠漿高溫性能的指標(biāo)，肯定了直剪