高粘改性劑在排水瀝青混合料中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于交通條件的需求已經(jīng)從出行的便利性逐漸提升到出行的安全性與舒適性。這就需要道路建設(shè)部門在保證原有道路使用性能的基礎(chǔ)上，提供更加安全、舒適、環(huán)保的交通環(huán)境。排水瀝青路面具有排水降噪等技術(shù)特點(diǎn)，恰好能夠滿足這一目標(biāo)。
　　排水瀝青路面采用大空隙的瀝青混合料做表層，空隙率一般在20％左右。雨天降水進(jìn)入路面表層后，會(huì)順著表層材料內(nèi)部的排水通道排出路面結(jié)構(gòu)。這種大空隙的瀝青混合料需要使用高黏度的改性瀝青來(lái)保

2、證其良好性能。本文通過(guò)試驗(yàn)的手段研究高粘改性瀝青的性質(zhì)以及其在排水瀝青混合料中的應(yīng)用效果。
　　文章先是選取3種90#基質(zhì)瀝青與2種高粘改性劑，通過(guò)相同改性劑摻量下改性瀝青的性質(zhì)對(duì)比分析，選出與改性劑配伍性較好的基質(zhì)瀝青。再利用該基質(zhì)瀝青進(jìn)行不同改性劑摻量的試驗(yàn)研究，根據(jù)性能試驗(yàn)結(jié)果并綜合考慮經(jīng)濟(jì)性的因素，最終確定合適的改性劑及其摻量比例。
　　在選定了基質(zhì)瀝青與改性劑之后，文章對(duì)排水瀝青混合料進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì)。與普通瀝青混