基于神經內?？刂扑惴ǖ拇罢羝麆恿ρb置協(xié)調控制研究.pdf

1、蒸汽動力裝置是大型船舶常用的-種主動力裝置,它具有單機容量大、對燃料適應能力強等優(yōu)點,它對船舶的機動性、續(xù)航能力等起著決定性作用。蒸汽動力裝置運行時,負荷變化頻繁、幅度大,對控制系統(tǒng)的響應性能要求高,尤其對機爐協(xié)調控制系統(tǒng)要求更高。主推進汽輪機經常要在大范圍內做變工況運行,會出現(xiàn)從高工況直接速關停車,或者從停車狀況直接升至某一高工況。這些情況都會對蒸汽動力裝置產生強烈沖擊。船用鍋爐與陸地火力電站鍋爐相比,體積較小,蓄熱能力較差,使其應對

2、沖擊負荷的能力弱了許多,若不采用合理的機爐協(xié)調控制系統(tǒng),主鍋爐很難滿足頻繁大幅度的負荷變化要求。
　　 考慮到鍋爐與汽輪機是-個具有相對獨立性的整體,機爐協(xié)調控制系統(tǒng)應充分考慮兩者的特點,充分利用鍋爐蓄熱能力及汽輪機調節(jié)的快速性,既保證了汽輪機能夠比較快速地適應負荷的變化,又不致使主蒸汽壓力波動較大。
　　 通過對鍋爐-汽輪機系統(tǒng)動態(tài)特性的分析,參考鍋爐跟隨汽輪機方式,完成了機爐協(xié)調控制系統(tǒng)的設計。通過分析機爐系統(tǒng)的相對