關(guān)于TVM430系統(tǒng)在秦沈線上的運(yùn)用.pdf

1、本文首先對世界各國有代表性的列控系統(tǒng)進(jìn)行了介紹和對比，并對秦沈線上的SEI/TVM430系統(tǒng)做一簡介。 然后開始詳細(xì)描述TVM430系統(tǒng)的組成、功能、工作原理以及UM2000軌道電路的編碼原理。車載TVM430系統(tǒng)可根據(jù)接收軌道傳輸來的信息，以及列車實(shí)際設(shè)定參數(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算列車當(dāng)前運(yùn)行允許速度，生成連續(xù)速度．距離控制曲線，在顯示器上顯示；同時(shí)TVM430系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測運(yùn)行速度，司機(jī)可根據(jù)顯示器上的允許速度、目標(biāo)距離和實(shí)際速度控制列車運(yùn)

2、行。當(dāng)列車的實(shí)際速度超過允許速度，列控車載設(shè)備將觸發(fā)常用或緊急制動(dòng)，控制列車制動(dòng)減速，保證列車及時(shí)停車或在出口點(diǎn)前速度降低到出口限速值以下。 接下來介紹TVM430系統(tǒng)在秦沈線上的使用情況以及故障處理情況，文中重點(diǎn)論述了幾個(gè)典型故障案例，包括TVM430與LKJ交接權(quán)問題；LKJ設(shè)備對標(biāo)不準(zhǔn)問題；側(cè)線股道停車點(diǎn)距出站信號機(jī)距離太遠(yuǎn)問題；046號機(jī)車TVM430設(shè)備工作不穩(wěn)定問題；司機(jī)操作問題；速度傳感器質(zhì)量問題等故障的現(xiàn)象、分析