基于信息溝通的網(wǎng)絡(luò)輿論引導(dǎo)研究——以7.23甬溫線動車事故為例

1、 基于信息溝通的網(wǎng)絡(luò)輿論引導(dǎo)研究 ——以 7.23 甬溫線動車事故為例 重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 （學(xué)術(shù)學(xué)位） 學(xué)生姓名：何汶锫 指導(dǎo)教師：馬勝榮 教 授 專 業(yè)：新聞學(xué) 學(xué)科門類：文 學(xué) 重慶大學(xué)新聞學(xué)院 二 O 一三年四月 重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 中文摘要 I 摘 要 隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及使用及其技術(shù)的不斷發(fā)展，人們可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺隨時隨地發(fā)布及接收信息，當突發(fā)事件發(fā)生，各類言論于網(wǎng)絡(luò)集聚，使其成為當下最大的“民間輿論場”， 網(wǎng)

2、絡(luò)信息傳播的高互動性及信息內(nèi)容海量性等特點也給新時期輿論引導(dǎo)工作帶來了巨大挑戰(zhàn)。 本論文選取了 7.23 甬溫線動車事故作為當下網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中輿論引導(dǎo)工作應(yīng)對的典型突發(fā)事例，并對其事故網(wǎng)絡(luò)輿論的動向進行羅列梳理，從其輿論發(fā)展的演變著手,分析得出網(wǎng)絡(luò)輿論在這一事故中體現(xiàn)的特點，并以香農(nóng)韋弗信息溝通模式為模板，對事故發(fā)生發(fā)展過程中信息溝通模式進行重構(gòu)，從信源、信道、信宿及噪音四因素著手解析，探討事故信息流通傳遞過程。 透過對典型事例剖析研究筆者