安全事故處理中的“調(diào)查組”法律問題研究——以“7_23”甬溫線特別重大鐵路交通事故為例.pdf

1、2007年國務(wù)院第439號令所施行的《生產(chǎn)安全報(bào)告與調(diào)查處理?xiàng)l例》中明確規(guī)定生產(chǎn)安全事故由國務(wù)院或者事故發(fā)生地的人民政府組織“調(diào)查組”來對事故進(jìn)行調(diào)查?；诖恕稐l例》,從2007年起,若生產(chǎn)安全領(lǐng)域內(nèi)發(fā)生事故,必須利用“調(diào)查組”對事故進(jìn)行調(diào)查。雖然運(yùn)用“調(diào)查組”進(jìn)行事故調(diào)查在安全事故調(diào)查方面運(yùn)用廣泛,但“調(diào)查組”在實(shí)踐運(yùn)用過程中還有諸多不完善的地方,比如在主體的組成、調(diào)查進(jìn)度的公布、檢察院參與機(jī)制等方面都存在問題。因此,筆者以安全事故的

2、調(diào)查處理為出發(fā)點(diǎn),闡述安全事故處理中“調(diào)查組”的相關(guān)內(nèi)容,分析“調(diào)查組”在安全事故處理中存在的問題,并針對這些問題提出一些改進(jìn)建議,以期待能讓“調(diào)查組”在實(shí)踐中發(fā)揮更大的作用。
　　本文從法學(xué)的角度出發(fā),運(yùn)用案例分析和對比分析的方法對安全事故處理中“調(diào)查組”的問題進(jìn)行探討。全文共有四個部分,第一部分從安全事故的概念以及安全事故的等級劃分入手,簡要介紹安全事故的相關(guān)內(nèi)容,引出安全事故處理中的“調(diào)查組”,進(jìn)而對安全事故處理中“調(diào)查組”