我國沿海港口物流發(fā)展模式研究.pdf

1、隨著我國對外經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易的迅速發(fā)展，作為國際貿(mào)易橋梁的港口企業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。由于港口物流存在著巨大的發(fā)展空間，我國各個(gè)地區(qū)的政府、企業(yè)都予以巨大關(guān)注，分別做出了本地區(qū)發(fā)展航運(yùn)，開展港口物流活動的規(guī)劃和行動。近年來，我國傳統(tǒng)的港口裝卸、運(yùn)輸、倉儲和港站企業(yè)，都在努力探索并嘗試向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，紛紛提出了建設(shè)國際航運(yùn)中心、物流中心、區(qū)域性航運(yùn)中心、港口型物流園區(qū)、實(shí)施區(qū)港聯(lián)動發(fā)展口岸物流的奮斗目標(biāo)，積累了一些成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)。

2、 我國沿海港口規(guī)模有大小，實(shí)力有強(qiáng)弱，不同層次、不同類型的港口的經(jīng)營目標(biāo)和市場定位是不同的，即使同是從事物流服務(wù)，服務(wù)的范圍和重點(diǎn)也是不同的。因此港口開展物流服務(wù)并不能盲目的去仿效和攀比，而是應(yīng)該因地制宜的尋求一種符合港口自身情況的港口物流發(fā)展策略。 本文在上述背景下展開研究工作，通過借鑒前人的研究成果的基礎(chǔ)上，著重分析論述了國內(nèi)港口發(fā)展現(xiàn)代物流的條件和基礎(chǔ)，港口物流發(fā)展的理論基礎(chǔ)和形成機(jī)制，構(gòu)造港口物流發(fā)展模式的系統(tǒng)模型并