基于草原公路環(huán)境下的駕駛員動(dòng)態(tài)視覺特性分析.pdf

1、隨著內(nèi)蒙古草原公路建設(shè)的快速發(fā)展，草原公路承載的交通流量日趨增長(zhǎng)。草原地區(qū)的地勢(shì)平坦、人煙稀少、景觀單調(diào)，使得草原公路在線形、景觀、交通、光環(huán)境等方面都有特殊性。草原道路由于駕駛車速經(jīng)常高于設(shè)計(jì)車速，在總體事故發(fā)生率較低的同時(shí)，容易突發(fā)重大交通事故。視覺器官是駕駛員獲取駕駛信息的最主要途徑，開展草原公路環(huán)境下的駕駛員動(dòng)態(tài)視覺特性方面的研究對(duì)我區(qū)的草原道路交通建設(shè)及避免草原公路惡性交通事故具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性。
　　本文選取不同駕駛水平

2、的駕駛員作為實(shí)驗(yàn)樣本，采用iView X HED眼動(dòng)儀等設(shè)備采集駕駛員在典型草原公路以自由速度行車時(shí)的眼動(dòng)參數(shù)，利用BeGaze，Excel，SPSS等軟件對(duì)錄像逐幀分析，對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理，整理出駕駛員的眼動(dòng)參數(shù)規(guī)律。首次提出了在草原道路環(huán)境下注視時(shí)間分布函數(shù)為對(duì)數(shù)正態(tài)分布，掃視幅度分布函數(shù)為指數(shù)分布和冪函數(shù)分布兩種類型，掃視速度分布為帕雷托（Pareto）分布。
　　確定各眼動(dòng)參數(shù)的分布規(guī)律有助于比較不同道路交通環(huán)境下駕駛員眼動(dòng)規(guī)

3、律的異同性及草原道路景觀環(huán)境下駕駛員生理指標(biāo)的變化特性；為確定行車速度與動(dòng)態(tài)視覺搜索范圍模型、動(dòng)態(tài)車速條件下的駕駛員前向注視距離和側(cè)向視野范圍等積累了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；為確定影響駕駛員視覺信息的有效景觀空間區(qū)域范圍提供了定性參考；本文結(jié)論對(duì)草原公路路域環(huán)境的綠化以及草原景觀的規(guī)劃與管理具有參考意義，也為草原道路的線形設(shè)計(jì)和安全行車提供了參考依據(jù)。
　　針對(duì)不同熟練程度的駕駛員樣本進(jìn)行非參數(shù)檢驗(yàn)，得出熟練程度對(duì)草原道路交通環(huán)境下駕駛員的動(dòng)態(tài)