多孔水泥碎石排水基層結構與材料研究.pdf

1、當自由水滲入路面內部不能及時排出時，瀝青和水泥混凝土路面都可能出現(xiàn)水損害，結果導致路面嚴重破壞。為了有效迅速地將積滯在路面內部的水排除路面外，提出在路面的面層下鋪筑多孔水泥穩(wěn)定碎石排水基層。
　　 本文主要研究了多孔水泥碎石基層適用的排水性路面結構類型、排水系統(tǒng)，以及多孔水泥碎石基層的材料組成設計方法與路用性能，并鋪筑試驗路驗證其在實體工程應用的效果。首先根據(jù)不同的條件對排水性路面結構進行了分類，并布設相對應的排水設施，然后由水

2、力計算的結果對排水設施的結構尺寸和材料進行設計。其次采用體積法對多孔水泥碎石進行材料組成設計，通過室內試驗分析了級配、水泥用量、水灰比等因素等對混合料性能的影響，確定出各因素的合理參數(shù)使混合料滿足排水性能和強度的要求；擬定出多孔水泥碎石宜采用的級配范圍，提出關鍵篩孔（最大粒徑和4.75mm）的通過率，以及室內試驗成型方式和最佳含水量的確定。最后對排水性能和路用性能進行了研究，得到滲透系數(shù)的影響因素和室內外測試方法。在路用性能方面對強度和