雙離合器自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)軟件開發(fā).pdf

1、雙離合器自動(dòng)變速器(DCT, Dual Clutch Transmission)是由平行軸式手動(dòng)變速器發(fā)展而來的一種新型的自動(dòng)變速器，它繼承了手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝空間緊湊等優(yōu)點(diǎn)，克服了傳統(tǒng)AMT換檔動(dòng)力中斷的缺點(diǎn)，而且可利用現(xiàn)有的手動(dòng)變速器生產(chǎn)設(shè)備，節(jié)省生產(chǎn)成本，已成為許多汽車變速器生產(chǎn)廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，因而有著很好的發(fā)展前景。DCT變速器檔位分為奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，分別與兩個(gè)離合器相連，在換檔過程中，通過兩個(gè)離合器的分離結(jié)合

2、控制，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力性換檔，提高了車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性。
　　 汽車變速器系統(tǒng)控制軟件是電控系統(tǒng)的核心，其控制性能直接影響到車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。本文圍繞雙離合器自動(dòng)變速器軟件系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行研究。主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　 ①通過發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，研究發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。根據(jù)兩參數(shù)換檔規(guī)律的原則，設(shè)計(jì)CV11轎車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性換檔規(guī)律。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)恒轉(zhuǎn)速控制原則，設(shè)計(jì)了起步策略。
　　 ②根據(jù)

3、DCT系統(tǒng)控制框圖，在Matlab中設(shè)計(jì)了模擬量、脈沖量、開關(guān)量和通過CAN通信傳輸?shù)妮斎肽K，并對(duì)執(zhí)行結(jié)構(gòu)的控制方法進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　 ③根據(jù)整車的P、R、N、D四個(gè)檔位，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的控制系統(tǒng)，并給出其控制流程和在Simulink環(huán)境下具體的實(shí)現(xiàn)形式，設(shè)計(jì)了軟件測(cè)試系統(tǒng)。
　　 ④開發(fā)控制系統(tǒng)的控制界面，設(shè)計(jì)了DCT起步、換檔的實(shí)驗(yàn)測(cè)試方案。通過CCS將軟件程序燒寫進(jìn)入TCU，在TCU中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)調(diào)試。通過測(cè)控系統(tǒng)上、下