駕駛員座椅懸架磁流變阻尼器設(shè)計(jì)研究.pdf

1、結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)外在駕駛員座椅懸架系統(tǒng)方面的研究現(xiàn)狀，基于對(duì)駕駛員座椅懸架的要求以及已有磁流變阻尼器的特點(diǎn)，本課題設(shè)計(jì)研究了一種線圈外置式的磁流變阻尼器。主要完成的工作和取得的結(jié)論歸納如下：
　　 首先，分析了磁流變阻尼器的工作模式、工作原理、性能評(píng)價(jià)指標(biāo)以及混合工作模式下常用磁流變阻尼器的阻尼力，剖析了已有典型的磁流變阻尼器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為座椅懸架用磁流變阻尼器的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)和結(jié)構(gòu)參照。
　　 其次，確定了阻尼器磁流變

2、液的選取，并根據(jù)其性能擬合了磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度，屈服應(yīng)力與磁感應(yīng)強(qiáng)度之間的近似關(guān)系?；诖帕髯冏枘崞鞯慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則和座椅懸架對(duì)阻尼器的阻尼力要求，初步計(jì)算并確定了阻尼器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)。
　　 然后，基于電磁場(chǎng)有限元分析的基礎(chǔ)理論和ANSYS軟件的電磁場(chǎng)有限元分析模塊，對(duì)所設(shè)計(jì)的線圈外置式磁流變阻尼器進(jìn)行了電磁場(chǎng)有限元分析，并從合理化阻尼器阻尼通道中磁場(chǎng)分布的角度出發(fā)，優(yōu)化了磁流變阻尼器的主要結(jié)構(gòu)尺寸和主要部件的選材。