山區(qū)公路重力式U型高橋臺受力分析及施工技術(shù)研究.pdf

1、重力式U型橋臺因其取材方便且施工簡單等優(yōu)點在橋梁工程中備受青睞，現(xiàn)行的U型橋臺標(biāo)準(zhǔn)圖的高度在8米以下，寬度在12米之內(nèi)，難以滿足實際設(shè)計需要。通過對已有與在建橋臺的調(diào)查表明，填土高度大于8米或?qū)挾却笥?5米的橋臺多有開裂現(xiàn)象，橋臺整體性被破壞。本文通過有限元分析模擬實驗以及現(xiàn)場工程測試，對不同高度、不同寬度、不同工況下的高填方重力式U型橋臺臺身應(yīng)變-應(yīng)力規(guī)律進行研究，尋求高填方重力式U型橋臺的受力特點，提出有利于高填方橋臺預(yù)防或緩解開裂

2、病害及使得結(jié)構(gòu)受力更為穩(wěn)定的設(shè)計方法。取得如下研究成果:
　　(1)分析了不同高度下臺身應(yīng)力-應(yīng)變分布規(guī)律及其隨高度增加的變化。將離心模型試驗與有限元分析模擬的結(jié)果相互驗證，臺身豎向壓應(yīng)力呈上小下大的分布規(guī)律，且隨高度增加，壓應(yīng)力整體增大。臺身橫向應(yīng)力呈上拉下壓的分布規(guī)律，側(cè)墻自由端頂部為拉應(yīng)力集中區(qū)域。
　　(2)分析了不同寬高比下臺身應(yīng)力-應(yīng)變分布規(guī)律，高窄橋臺臺內(nèi)填土體積較小，填土重量較難維持橋臺穩(wěn)定;寬大橋臺內(nèi)大量填

3、土對側(cè)、前墻產(chǎn)生了較大的水平壓力，造成墻身變形。將離心模型試驗與有限元分析結(jié)果對比，得出高填方橋臺易破壞位置:側(cè)前墻隅角處向側(cè)墻中部的裂縫、前墻自由端墻踵處輕微碎裂以及基底的下沉現(xiàn)象。
　　(3)分析了不同工況下臺身應(yīng)力-應(yīng)變分布規(guī)律。重力式橋臺的前墻作為主要承重結(jié)構(gòu)承受豎向壓力，在設(shè)計施工過程中需注意臺身偏心受壓發(fā)生傾覆。特別是在橋臺形態(tài)高窄時，需保證臺內(nèi)填土有足夠的質(zhì)量，以維持臺身平衡。
　　(4)根據(jù)數(shù)值模擬計算結(jié)果初