基于GPRS無線通信的車載駕駛?cè)似诒O(jiān)測終端的設(shè)計和實現(xiàn).pdf

1、目前車載駕駛?cè)似诒O(jiān)測裝置大都是以簡單的計時方式為準(zhǔn)則,只要發(fā)動機連續(xù)工作3～4個小時,就強制發(fā)動機停止工作半個小時。比較典型的裝置就是汽車行駛記錄儀,除了疲勞監(jiān)測,還對車輛的轉(zhuǎn)向燈、倒燈、車門、點火、遠光燈、近光燈、剎車、鳴號、速度等動作進行實時記錄,相當(dāng)于一個“黑匣子”,通過專門的裝置,可以將數(shù)據(jù)打印出來。為一些故障診斷和交通事故分析提供較為科學(xué)可靠的證據(jù)。此方式能夠全面實時地記錄車輛的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù),但是僅以發(fā)動機的工作時間作為駕駛

2、人疲勞的判定準(zhǔn)則過于片面；而且只是一個記錄裝置,信息交互性不足；數(shù)據(jù)導(dǎo)出必須依賴專門的裝置,在一定程度上限制了其應(yīng)用的范圍。 針對以上的不足,本文提出這樣的方案：利用目前日益成熟人臉狀態(tài)識別技術(shù)構(gòu)建駕駛?cè)酥悄鼙O(jiān)測系統(tǒng),對駕駛?cè)说钠跔顩r進行實時、準(zhǔn)確、高效地監(jiān)測。當(dāng)監(jiān)測到駕駛?cè)颂幱谄跔顟B(tài)時,在車內(nèi)進行語音預(yù)警,并利用GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)將智能監(jiān)測系統(tǒng)所獲得駕駛?cè)说钠谛畔⒑蛙囕v的位置信息及時傳送給上位機(監(jiān)控中心),使得交管部