g鐵路局高鐵技術(shù)工人培訓(xùn)改善研究

1、分類號(hào)U D C密級(jí)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文G 鐵路局高鐵技術(shù)工人培訓(xùn)改善研究董杰指導(dǎo)教師論文答辯日期 2 0 1 5 年5 月2 1 日 學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席 閻世堊塾拯G 鐵路局高鐵技術(shù)工人培訓(xùn)改善研究摘要近幾年廣西高鐵建設(shè)高歌猛進(jìn)，連續(xù)投產(chǎn)1 6 0 5 公里，高鐵設(shè)備現(xiàn)代化、科技化、精細(xì)化，對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)要求越來(lái)越高。鐵路保安全、保運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求始終沒(méi)有降低，但廣西的高鐵人才培養(yǎng)遠(yuǎn)落后于實(shí)際需求，如何將缺點(diǎn)轉(zhuǎn)化為優(yōu)點(diǎn)，鐵

2、路的企業(yè)培訓(xùn)工作擔(dān)負(fù)著艱巨的任務(wù)。G 鐵路局為快速適應(yīng)高速鐵路發(fā)展需要，針對(duì)高速鐵路工人先后舉辦了一系列培訓(xùn)項(xiàng)目，尤其是職業(yè)資格培訓(xùn)，如對(duì)動(dòng)車組司機(jī)、動(dòng)車機(jī)械師等工種的培訓(xùn)工作G 鐵路局雖然在高鐵資格準(zhǔn)入等必要培訓(xùn)上取得較大進(jìn)步，為一線培養(yǎng)了合格的高鐵技術(shù)工人，保證了高鐵線路的正常開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，但從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，G 鐵路局在高鐵技術(shù)工人培訓(xùn)上仍有很多值得改進(jìn)的地方，以適應(yīng)高鐵快速發(fā)展需要。本文介紹了國(guó)內(nèi)外相關(guān)培訓(xùn)理論，并以G 鐵路局為例

3、，運(yùn)用培訓(xùn)需求分析、培訓(xùn)系統(tǒng)理論、柯氏四級(jí)評(píng)估理論等近現(xiàn)代培訓(xùn)理論，對(duì)其現(xiàn)有高鐵技術(shù)工人培訓(xùn)體系進(jìn)行分析，指出其培訓(xùn)教材匱乏、師資隊(duì)伍欠缺、培訓(xùn)設(shè)施不足、重培訓(xùn)輕效果等問(wèn)題。針對(duì)存在的問(wèn)題，筆者利用在G 鐵路局從事人力資源管理的職業(yè)優(yōu)勢(shì)，以G 鐵路局現(xiàn)實(shí)資料分析為基礎(chǔ)，以培訓(xùn)理論為指導(dǎo)，以提高高鐵技術(shù)工人培訓(xùn)質(zhì)量為方向，以提高高鐵技術(shù)工人技能水平為最終目的，提出G 鐵路局高鐵技術(shù)工人培訓(xùn)改善措施：建立科學(xué)的培訓(xùn)需求分析方法；設(shè)計(jì)培訓(xùn)效果