人為因素對(duì)高鐵安全的影響研究——以某鐵路局為例.pdf

1、高鐵安全是保障高速鐵路正常運(yùn)行的核心。根據(jù)高鐵安全理論將影響高鐵安全的因素分為人、機(jī)和環(huán)境三種。近年來(lái)，伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和高鐵設(shè)備的創(chuàng)新改進(jìn)，人為因素引發(fā)的高速鐵路安全問(wèn)題也越發(fā)凸顯出來(lái)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，約70％的鐵路事故是由人為因素造成的，具體包括操作不當(dāng)、防護(hù)作業(yè)不到位、檢查保養(yǎng)不到位等。
　　本文以高鐵安全理論為基礎(chǔ)確定高鐵安全中人為因素的指標(biāo)，探討高鐵安全中人為因素的層次結(jié)構(gòu)，研究人為因素指標(biāo)對(duì)高鐵安全影響的權(quán)重，

2、最后根據(jù)分析結(jié)果提出可行性建議。
　　首先，確定高鐵安全中人為因素的指標(biāo)。以高鐵安全理論為研究基礎(chǔ)，結(jié)合人為因素的概述，研究高鐵安全中人為因素的分類標(biāo)準(zhǔn)，最終確定高鐵安全中人為因素的指標(biāo)。
　　其次，探究高鐵安全中人為因素的層次結(jié)構(gòu)，也就是探究人為因素關(guān)鍵要素對(duì)高鐵安全的影響處于哪個(gè)層級(jí)。本文通過(guò)閱讀文獻(xiàn)、專家訪談，從已確定的高鐵安全中人為因素的指標(biāo)里，篩選出關(guān)鍵要素，采用德?tīng)柗品ù_定人為因素之間存在的影響關(guān)系，運(yùn)用ISM模

3、型（解釋結(jié)構(gòu)模型）計(jì)算出人為因素中表層直接影響高鐵安全的因素、中層間接影響高鐵安全的因素以及深層根本影響高鐵安全的因素，構(gòu)建起高鐵安全中人為因素的層次結(jié)構(gòu)。通過(guò)研究，我們能清楚、直觀地區(qū)分高鐵安全中人為因素的表層影響因素、中層影響因素和深層影響因素，結(jié)果表明操作失誤、檢修維修不到位等是表層影響因素，而個(gè)人身體不適、工作責(zé)任感不強(qiáng)、安全教育水平不到位等是深層影響因素。該研究同時(shí)為后文提供機(jī)理解釋。
　　最后，進(jìn)行了高鐵安全中人為因素