柳州鐵路局物流發(fā)展研究.pdf

1、多年以來，鐵路貨運站一直按照計劃經(jīng)濟體制下形成的鐵路傳統(tǒng)管理模式運作。面對當前的市場經(jīng)濟，特別是在商品生產(chǎn)和加工向個性化、及時制發(fā)展的今天，鐵路貨運站在作業(yè)的靈活性、運輸?shù)你暯有院头?wù)質(zhì)量等方面已漸漸無法滿足市場需求。從只提供單一的運輸服務(wù)向為顧客提供全方位的物流服務(wù)發(fā)展，已經(jīng)成為鐵路貨運企業(yè)發(fā)展的必然方向。 發(fā)展物流業(yè)務(wù)是我國鐵路發(fā)展的新經(jīng)濟增長點，是鐵道部實現(xiàn)中國鐵路跨越式發(fā)展的必然要求；同時也是柳州鐵路局提升自身競爭力，實

2、現(xiàn)社會化分工的有效途徑之一。論文首先通過研究國外物流理論的發(fā)展，闡述了物流、第三方物流等相關(guān)概念，并結(jié)合我國鐵路物流研究現(xiàn)況，提出了我國鐵路物流應(yīng)該發(fā)展第三方物流。其次，從發(fā)展物流所必需的資產(chǎn)規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、人才儲備等幾個方面分析了柳州鐵路局發(fā)展物流的現(xiàn)狀，并提出柳州鐵路局物流企業(yè)發(fā)展尚存在企業(yè)定位不清晰、信息化建設(shè)緩慢、分配制度不合理等問題。然后，論文從制約企業(yè)發(fā)展的內(nèi)部因素和外部因素兩個方面分析了這些問題的成因，指出鐵路管理體制的不