相變材料及其在瀝青路面降溫應(yīng)用中的研究.pdf

1、瀝青路面是我國(guó)城市道路及高速公路最常用的路用面層材料，在廣泛應(yīng)用的同時(shí)，高溫下產(chǎn)生的各種損害也多方面制約著其發(fā)展。本論文旨在研究通過特殊方法將相變材料加入到瀝青混合料中進(jìn)行瀝青路面的調(diào)溫性能效果及可行性分析。
　　本研究先從相變材料本身的相變潛熱特性出發(fā)，從相變材料的相變潛熱值、穩(wěn)定性等多方面考慮，選用相對(duì)各項(xiàng)性能都符合條件的一種或幾種相變材料。再通過不同的負(fù)載封裝辦法，制備成復(fù)合相變材料，確保對(duì)瀝青混合料其他力學(xué)性能影響達(dá)到最小

2、。通過對(duì)試件模擬光照進(jìn)行對(duì)比，以摻加復(fù)合相變材料的瀝青混合料的升溫、降溫試驗(yàn)為依據(jù)，分析認(rèn)為復(fù)合相變材料對(duì)瀝青混合料高溫環(huán)境下有一定的溫度調(diào)控作用。
　　通過對(duì)摻入復(fù)合相變材料的瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)表明，加入復(fù)合相變材料的瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度及動(dòng)穩(wěn)定度滿足要求；其中肉豆蔻酸在力學(xué)性能與調(diào)溫效果兩方面下綜合考慮為最佳相變材料；本文首次提出體積熱熔法評(píng)價(jià)摻入相變材料的瀝青混合料性能。
　　綜上表明，向?yàn)r青面層混