天津地鐵建設工程監(jiān)控系統(tǒng)及安全風險控制體系研究.pdf

1、近年來，全國地鐵建設進入了一個高峰期，呈現(xiàn)規(guī)模大、工期緊、建設周期長、技術要求高和系統(tǒng)復雜等特點，社會各界和各級領導對地鐵建設項目的安全事故和安全風險都表現(xiàn)出前所未有的關注和重視。事故的發(fā)生是由多種原因引起，但每個事故的發(fā)生都有事故預兆，由于不能迅速地發(fā)現(xiàn)工程中安全、風險異常預兆進行及時預報、處理，從而致使險情的擴大，甚至發(fā)生事故，造成巨大的損失并對社會的造成不良影響。
　　根據目前的建設形勢，天津地鐵建設需要進一步提高安全風險管

2、控水平，而原有的安全風險管理系統(tǒng)功能已不能滿足目前安全風險的管理需求，亟待重組提升，形成系統(tǒng)化、科學化、信息化的長效監(jiān)控管理機制，為安全建設提供有力保障。隨著通訊傳輸技術的發(fā)展和許多現(xiàn)場監(jiān)測采集裝置，數據分析，發(fā)展預測，預警，決策，網絡數據庫、遠程監(jiān)控計算機等高新技術的成熟，使得在地鐵建設安全、風險監(jiān)控中采用信息化技術成為現(xiàn)實，在此基礎上，建立地鐵施工安全風險監(jiān)控管理中心—安全風險監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)成為可能。經過周密安排和計劃，地鐵集團