簡支變連續(xù)預加配載法加固舊橋的分析研究.pdf

1、鑒于我國現有橋梁引橋多采用裝配式簡支T梁的結構形式，橋梁在長期的使用過程中，存在不同程度的損傷、結構老化;橋梁所承受的荷載等級有不斷加大的趨勢;時常有大型車輛通過橋梁，短期的過載會給橋梁造成永久的損傷，故有橋梁已經不能滿足現在交通的需求，因此對故有橋梁的加固改造越來越迫切。本文以“九江長江大橋引橋(4×40)m連續(xù)梁”為工程背景，借助于大型有限元分析軟件Midas/Civil，探討了簡支T梁利用預加配載法簡支變連續(xù)加固后結構的受力性能。

2、本文主要工作如下:
　　1.建立該橋加固前后的有限元分析梁格模型，分析加固前后成橋階段結構的內力變化特點。
　　2.計算原結構和改造后結構在不同配載下內力、應力的變化規(guī)律，并對實際工程提出合理的影響參數建議。
　　3.分析對比了橋梁采取雙排支座和單排支座時結構的中跨和邊跨跨中內力以及反彎段應力、裂縫的變化規(guī)律，并建議給出了在同等配筋下結構支座的采用形式以及預加配載荷載的大小。
　　4.通過對預加配載法和預應力法簡