簡支變連續(xù)橋梁的設計與試驗研究.pdf

1、本文結合天津市開發(fā)區(qū)臨海橋工程,對簡支變連續(xù)小箱梁橋梁體系的設計內(nèi)容進行了深入的研究,對其受力狀況進行了分析,并通過荷載試驗和施工監(jiān)測加以驗證. 文中介紹了簡支變連續(xù)橋梁計算分析的基本理論、簡支變連續(xù)橋梁的形式和設計特點,分析了簡支變連續(xù)橋梁的受力性能.按照《公路鋼筋混凝土和預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)規(guī)定的承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài),利用橋梁博士計算軟件對臨海橋不同施工階段的內(nèi)力和變形進行了計算

2、分析,結果表明設計滿足規(guī)范要求,并具有一定的安全儲備,從而驗證了設計方案所提出的預應力混凝土簡支變連續(xù)橋梁結構的合理性.通過現(xiàn)場試驗測量橋梁各控制點在不同施工階段的應變和位移,確定橋梁結構的實際應力和變形狀態(tài),了解簡支變連續(xù)結構各跨主梁與連續(xù)處的應力實際分布情況,并與設計相互驗證,保證施工質(zhì)量. 本文的工作不僅為臨海橋的施工建設提供了理論依據(jù),還對運營階段簡支變連續(xù)小箱梁的受力狀態(tài)進行了較全面的分析.本文的研究成果對此類橋梁的設