商用車內(nèi)飾頂篷生產(chǎn)線的研究與開發(fā).pdf

1、國內(nèi)商用車內(nèi)飾頂篷生產(chǎn)線自動(dòng)化程度不高，人工操作所占比例大、產(chǎn)量低、產(chǎn)品種類少、產(chǎn)品低端，不能適應(yīng)國內(nèi)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，嚴(yán)重制約著車輛品質(zhì)的提升。本文依托國內(nèi)某知名汽車內(nèi)飾企業(yè)汽車頂篷內(nèi)飾生產(chǎn)需求為背景，通過對汽車頂篷內(nèi)飾生產(chǎn)線進(jìn)行研究分析，提出了設(shè)計(jì)方案，并通過計(jì)算機(jī)仿真和試驗(yàn)生產(chǎn)來驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的合理性，采用通用旋轉(zhuǎn)組合試驗(yàn)方法來獲得最佳的工藝參數(shù)，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率。
　　 論文首先給出了整條生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，著重

2、對高速傳送料系統(tǒng)進(jìn)行分析，建立了一種基于柔性鉸的鏈傳動(dòng)多體模型；運(yùn)用單向遞推組集方法建立了相鄰鏈節(jié)的運(yùn)動(dòng)學(xué)遞推方程，并利用切斷鉸方法建立了鏈傳動(dòng)閉環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程。使用recurdyn軟件建立了鏈傳動(dòng)的虛擬樣機(jī)模型并對其進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算，對高速送料系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性問題進(jìn)行了分析。
　　 對加熱壓機(jī)熱壓板內(nèi)部油路布局進(jìn)行設(shè)計(jì)，并用ANSYS的熱分析模塊對熱壓板以及原料麻氈板的受熱情況進(jìn)行了模擬分析，得到熱量分布圖