高速鐵路調(diào)度指揮可靠性及應(yīng)急處置相關(guān)問題研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路逐步建成開通，保障高速鐵路的運營安全成為當(dāng)前急亟待研究和解決的重要問題。論文針對我國高速鐵路調(diào)度指揮現(xiàn)狀和特點，研究了高速列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的可靠性及應(yīng)急處置辦法，對于加強非正常情況下高速鐵路的運輸組織，確保高鐵運營安全，具有十分重要的現(xiàn)實意義。論文的主要工作包括：
　　(1)在總結(jié)國內(nèi)外高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)概況的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀，分析鐵路調(diào)度指揮安全保障體系、系統(tǒng)可靠性和應(yīng)急管理等領(lǐng)域的相關(guān)研究現(xiàn)狀

2、，提出了研究高鐵調(diào)度指揮系統(tǒng)可靠性和應(yīng)急處置措施的必要性。
　　(2)總結(jié)了高速鐵路調(diào)度指揮特點，分析了非正常情況高速鐵路調(diào)度指揮特點，對鐵路運輸?shù)姆钦Ｇ闆r進(jìn)行界定和分類，指出非正常情況下鐵路調(diào)度指揮工作存在的問題。
　　(3)研究了高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)可靠性。定義調(diào)度指揮可靠性的概念，總結(jié)以往的高速鐵路調(diào)度事故，分析事故成因，從調(diào)度作業(yè)流程的角度構(gòu)建系統(tǒng)工作可靠性邏輯框圖，評估高速鐵路調(diào)度系統(tǒng)的可靠性，并構(gòu)建了基于事故樹