公和斜拉橋合攏方案及其控制.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,對(duì)交通的便捷和舒適性提出了較高的要求,這為修建大跨度橋梁提供了一個(gè)廣闊的舞臺(tái).斜拉橋由于自身結(jié)構(gòu)和造型上的多變和美觀,成為現(xiàn)代最為流行的大跨度橋梁的橋型之一.混凝土斜拉橋的施工一般采用牽索式掛籃懸臂現(xiàn)澆施工.由于公和斜拉橋施工場(chǎng)地條件的限制,因地制宜采用了移動(dòng)模架法這種全新的斜拉橋施工方式.合攏是斜拉橋施工和控制中的重點(diǎn)和難點(diǎn),不同的結(jié)構(gòu)形式和不同的施工方法具有不同的合攏方式和特點(diǎn).根據(jù)公和斜拉橋施工方式的特點(diǎn),

2、需要制定出一種適合該橋的合攏方案.該文即是在分析其它大跨度斜拉橋合攏方法的基礎(chǔ)上,根據(jù)公和斜拉橋移動(dòng)模架法施工的特點(diǎn),充分比較了兩種不同合攏方式的優(yōu)缺點(diǎn),并通過(guò)大量的有限元計(jì)算,最終確定了適合公和斜拉橋的合攏方案.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)斜拉索索力和主梁標(biāo)高的測(cè)量,索力和標(biāo)高均在控制的誤差范圍內(nèi);并且合攏段混凝土的質(zhì)量也得到了保證,成橋線形符合設(shè)計(jì)的要求.公和斜拉橋合攏施工的成功,驗(yàn)證了合攏方案和計(jì)算的正確性,為移動(dòng)模架法在斜拉橋施工中的廣泛應(yīng)用提供