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文檔簡介
1、客車作為城市交通的重要組成部分，承擔了大量的客流運輸工作。因此，客車的排放對于城市的環(huán)境有著重要影響。純電動客車(Pure Electric Bus，簡稱PEB)作為一種零排放、低能耗的新型客車，符合人們對環(huán)境保護和節(jié)約能源的期望。
本文以某公司中型純電動客車研發(fā)項目為支撐，對PEB的動力參數(shù)進行匹配仿真并在再生制動系統(tǒng)方面做了初步研究。
本文首先根據(jù)某型傳統(tǒng)燃油客車的整車參數(shù)以及所研發(fā)車型的技術(shù)要求，對參考車型的動
2、力系統(tǒng)重新進行匹配設(shè)計，將其改裝成純電動客車。然后，應(yīng)用CRUISE V2010對新車型的動力性和經(jīng)濟性進行仿真分析，驗證匹配設(shè)計的正確性。最后，通過車輛制動力學(xué)分析，為新車型設(shè)計了一種再生制動控制策略，并應(yīng)用MATLAB對其進行仿真分析。
CRUISE仿真結(jié)果證明動力系統(tǒng)參數(shù)匹配符合設(shè)計要求；MATLAB仿真結(jié)果表明所采用的基于Ⅰ曲線最佳感覺再生制動控制策略可以有效增加純電動客車的續(xù)駛里程。全文所做研究為研發(fā)項目后續(xù)工作的展
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