模糊重心理論在鐵路選線設計方案綜合評價中的應用.pdf

1、鐵路選線是鐵路建設的重要組成部分,線路方案比選是鐵路設計中一項建設性極強的工作,線路方案選擇正確與否,直接關系到能否滿足國家政治、經濟和國防對本線路的要求,并且影響到線路設計的質量、工程造價、施工條件和運營效果。因此這項工作必須深入實際,根據(jù)不同設計階段,做好調查研究,充分收集資料,有系統(tǒng)有計劃地進行全面比選。
　　 本文旨在運用模糊重心理論進行鐵路設計方案比選,建立線路方案比選系統(tǒng)。將模糊重心理論的方法與線路方案比選結合。論文

2、首先通過對國內鐵路選線的研究,歸納總結目前存在的問題,提出本文的研究意義和研究內容。其次,指出了方案評價的原則和意義,并將系統(tǒng)劃分為技術、經濟、環(huán)境、社會四個指標,并建立了系統(tǒng)總體結構圖,對四項指標分別進行了詳盡的闡述。第三,文章就現(xiàn)有的綜合評價方法進行了探討和分析,選擇應用廣泛的模糊綜合評價方法作為鐵路線路方案比選的理論基礎,其中,重點介紹了本文采用的模糊重心理論的方法。第四,論文在介紹線路方案比選的基礎知識后,對系統(tǒng)的功能設計和結構

3、設計進行了綜合分析,建立了結構功能設計圖,并完成了建模。第五,本文引入工程實例對系統(tǒng)進行驗證和檢測。用線路方案比選系統(tǒng)在兩個備選方案中選出最佳方案。通過對工程實例的驗證,證明了系統(tǒng)功能具有一定的實用性。
　　 本系統(tǒng)基于面向對象的開發(fā)方法,以Visual Studio2003作為系統(tǒng)的開發(fā)平臺,應用Visual Basic作為系統(tǒng)的開發(fā)語言,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)直接輸入與調用數(shù)據(jù)文件兩個功能,計算結果準確,可視化界面較人性化,效率較高。<