版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、為了確保人身和設(shè)備的安全,我國高速電氣化客運專線引進了綜合接地系統(tǒng)的概念和技術(shù)。高運行速度和高行車密度導(dǎo)致供電系統(tǒng)中產(chǎn)生巨大的牽引負載電流。而且高速鐵路廣泛的應(yīng)用對地漏泄電阻比較高的無砟軌道從而導(dǎo)致了很高的鋼軌電位。為此綜合接地系統(tǒng)采用兩根埋地的裸銅導(dǎo)線連接沿線各種接地體使得不同的系統(tǒng)和設(shè)備能夠等電位連接,從而有效地降低了鋼軌電位。 本文介紹了國外高速鐵路接地系統(tǒng)的應(yīng)用情況及采用的設(shè)計標準,結(jié)合我國鐵路情況簡單的介紹了綜合接地系
2、統(tǒng)及其主要考慮參數(shù)?;诤蠈幙瓦\專線現(xiàn)場的大量測試數(shù)據(jù),本文分析了其綜合接地系統(tǒng)的性能,按照測試要求和既有的一些設(shè)計參考標準,統(tǒng)計了正常運行下鋼軌電位、電流不平衡度、牽引回流分布,從測試結(jié)果上看是符合要求的。 進一步通過對于牽引網(wǎng)理論的研究,結(jié)合牽引供電系統(tǒng)特點和回流接地的原理,考慮到現(xiàn)場測試中各種降低鋼軌電位的措施,搭建仿真平臺,主要實現(xiàn)了對復(fù)線AT供電網(wǎng)絡(luò)下,列車正常運行時的仿真計算。通過與測試數(shù)據(jù)的對比分析,改變與接地系統(tǒng)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 高速客運專線綜合接地系統(tǒng)研究.pdf
- 合寧客運專線石灰改良膨脹土路基試驗研究
- 廣深港客運專線接地測試及防雷方案研究.pdf
- 客運專線橋梁區(qū)段綜合接地系統(tǒng)貫通地線優(yōu)化研究.pdf
- 客運專線綜合樞紐換乘條件研究.pdf
- 西寶客運專線
- 高性能混凝土在寧杭客運專線nhzq-ⅱ標的研究與應(yīng)用
- 客運專線綜合維修天窗開設(shè)模式研究.pdf
- 客運專線綜合施工技術(shù)研究.pdf
- 客運專線客運乘務(wù)計劃優(yōu)化研究.pdf
- 合福鐵路客運專線(上饒縣境內(nèi))
- 客運專線運營成本研究.pdf
- 客運專線站點布局研究.pdf
- 客運專線綜合安全防災(zāi)系統(tǒng)的研究.pdf
- 客運專線旅客列車開行方案研究——以西成客運專線為例.pdf
- 鐵路客運專線融資問題研究.pdf
- 客運專線通過能力研究.pdf
- 客運專線運價制定方法研究.pdf
- 鐵路客運專線定價問題研究.pdf
- 城際客運專線收費系統(tǒng).pdf
評論
0/150
提交評論