大跨徑連續(xù)剛構(gòu)梁橋荷載試驗(yàn)評(píng)定與研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁檢測得到了日益廣泛的重視。荷載試驗(yàn)作為一種重要的橋梁檢測手段，在評(píng)定現(xiàn)有橋梁的實(shí)際承載能力、建立和積累橋梁技術(shù)資料、推動(dòng)和發(fā)展舊橋評(píng)定理論及新橋設(shè)計(jì)理論等方面都有著重要的意義。通過荷載試驗(yàn)，可以測試橋梁的施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)受力性能，判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力，確定橋梁的實(shí)際運(yùn)營狀況和使用條件，為竣工驗(yàn)收、投入運(yùn)營使用提供科學(xué)依據(jù)，為今后更大跨度、更復(fù)雜的橋梁結(jié)構(gòu)積累重要的技術(shù)資料。

2、 論文首先闡述了橋梁檢測的重要意義和荷載試驗(yàn)的重要性：以湖北滬蓉西馬水河特大橋?yàn)橐劳泄こ?，回顧了大跨徑混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展歷程，論述了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋荷載試驗(yàn)的目的、理論分析方法、試驗(yàn)要點(diǎn)和狀態(tài)評(píng)定的原則，并利用大型有限元軟件MIDAS/CIVIL中的梁單元建立三維有限元模型，計(jì)算出在設(shè)計(jì)荷載作用下各控制截面的應(yīng)力和撓度，繪制出相應(yīng)的影響線，在保證荷載試驗(yàn)效果的前提下，確定靜載試驗(yàn)的控制荷載和加載工況；通過各試驗(yàn)荷載工況下結(jié)構(gòu)

3、各控制截面的實(shí)測應(yīng)力和撓度同理論計(jì)算值進(jìn)行比較，計(jì)算出結(jié)構(gòu)的校驗(yàn)系數(shù)。根據(jù)校驗(yàn)系數(shù)，評(píng)定該橋的實(shí)際承載能力。同時(shí)，對實(shí)橋模型進(jìn)行模態(tài)分析，得出橋梁結(jié)構(gòu)的振型和固有頻率，與動(dòng)載試驗(yàn)實(shí)測的固有頻率對比分析，判定橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性。根據(jù)動(dòng)載工況下測得的數(shù)據(jù)，計(jì)算出橋梁的阻尼比和沖擊系數(shù)。 論文第五章在理論上探討了結(jié)構(gòu)有阻尼的固有頻率和無阻尼的固有頻率之間的關(guān)系，指出現(xiàn)行靜動(dòng)載荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁承載能力存在一定的問題；提出了基于實(shí)測固有頻