基于PLC實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站設(shè)計(jì)研究.pdf

1、船舶電站是船舶的重要設(shè)備之一。隨著現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,船舶電站基本上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制。這是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代機(jī)艙自動(dòng)化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班機(jī)艙的必要條件。而作為船舶電站的特殊部分,應(yīng)急電站擔(dān)負(fù)著保證船舶電網(wǎng)持續(xù)供電的作用。它的自動(dòng)控制對(duì)于船舶的安全航行顯得非常重要。
　　 本文以實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目為依托,結(jié)合《輪機(jī)工程手冊(cè)》和《CCS鋼質(zhì)海船建造及入級(jí)規(guī)范》的要求,詳細(xì)闡述了適合教學(xué)的實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的設(shè)計(jì)過(guò)程。具體包括:應(yīng)急電源裝置設(shè)計(jì)、配電裝

2、置設(shè)計(jì)和應(yīng)急電站管理單元設(shè)計(jì)。在應(yīng)急電源裝置設(shè)計(jì)的過(guò)程中還分析了船舶主電源裝置的三類負(fù)荷算法。在配電裝置設(shè)計(jì)的過(guò)程中從元器件選型、功能設(shè)計(jì)和一次電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的配電裝置。然后以西門(mén)子S7-200PLC為控制核心設(shè)計(jì)了實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的管理單元。實(shí)現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的自動(dòng)化控制。
　　 在實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的管理單元設(shè)計(jì)的過(guò)程中重點(diǎn)介紹了S7-200PLC的組成和實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的控制過(guò)程,最后以STEP7