數(shù)字化船舶電站實訓(xùn)裝置的設(shè)計.pdf

1、近年來,隨著船舶行業(yè)的快速發(fā)展,船舶電站自動化程度得到了很大的提高。由20世紀(jì)60年代采用繼電器控制技術(shù)和晶體管分立元件控制技術(shù)發(fā)展到今天,逐步形成集監(jiān)、控、管于一體的網(wǎng)絡(luò)型船舶電站自動化。船舶電站控制設(shè)備由傳統(tǒng)的模擬式轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字式,如數(shù)字式自動電壓調(diào)節(jié)器、并車控制器。它們以其體積小、重量輕、穩(wěn)定性好、控制精度高以及友好的人機(jī)界面得到船舶領(lǐng)域內(nèi)廣泛的認(rèn)可。由于數(shù)字式自動電壓調(diào)節(jié)器和并車控制器功能強(qiáng)大、通用性強(qiáng),因此需要掌握很多的理論知識

2、和較多的實際操作經(jīng)驗。若對其中的參數(shù)設(shè)置不當(dāng),會對船舶安全運(yùn)行有一定的影響。
　　 本文通過對數(shù)字式自動電壓調(diào)節(jié)器原理的分析,搭建數(shù)學(xué)模型并設(shè)置其中參數(shù),在Matlab環(huán)境下進(jìn)行仿真。然后在仿真的基礎(chǔ)上,調(diào)試運(yùn)行ABBUN1010調(diào)壓器,并驗證其調(diào)節(jié)性能。最后,通過VisualBasic6.0設(shè)計一個集監(jiān)控、管理于一體的實訓(xùn)界面。通過實訓(xùn)界面,可以設(shè)置并車控制器的系統(tǒng)參數(shù)、控制參數(shù)、保護(hù)功能參數(shù)以及調(diào)壓器的參數(shù)設(shè)置,并且可以將并